AKTUELLES Archiv: 2009 bis 2011

 

Auf dieser Seite finden sich die Einträge aus der Rubrik "AKTUELLES" aus den Jahren 2009 bis 2011 wieder. Dennoch werden selbstverständlich auch hier noch eventuell auftauchende Artikel, etc. weiterhin nachgetragen.

 

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Die letzten Nachträge wurden unter:

 

17., 21. Juni 2011

 

am 08. Januar 2015 getätigt.

 

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31. Dezember 2011/ 01. Januar 2012:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet unter der Überschrift "Schreiben war überfällig" (das Schreiben der Bürgermeister an die Bahn) der Leserbrief eines Rheinbacher Einwohners.

 

Ich wünsche allen Besuchern und "Fahrgästen" meines Bahnhof Odendorf

ein glückliches, zufriedenes und vor allem ein gesundes neues Jahr!

 

30. Dezember 2011:

Heute kam es mal wieder zu massiven Problemen an der Strecke - inklusive größerer Verspätungen bzw. kompletten Zugausfällen . . .

27. Dezember 2011:

Unter der Überschrift "Weihnachten im Hauptbahnhof: Kommen und Gehen auf Gleis 1" findet sich in der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" ein größerer Bericht über den ersten Weihnachtsfeiertag im Bonner Hauptbahnhof - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/bonn/weihnachten-im-hauptbahnhof-kommen-und-gehen-auf-gleis-1-article589584.html

 

24./ 25. Dezember 2011:

Unter der Überschrift "Die Voreifelbahn macht Fortschritte" findet sich in der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" ein großer Artikel in dem es unter anderem heisst "Pannenträchtige Schaltzentrale ist ein neuer Bautyp. Betrieb stabilisiert sich, Pendler sind zufriedener". Na wenn das - gerade der letzte Punkt - mal nicht ein gewaltiger Irrtum ist . . . aber gerade bei der Bahn ist man ja inzwischen schon geübt, sich alles schön zu reden . . . - siehe dazu auch hier:

http://general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/die-voreifelbahn-macht-fortschritte-article588641.html

Ich wünsche allen Besuchern und "Fahrgästen"

Frohe Weihnachten und besinnliche Feiertage!

 

22. Dezember 2011:

Im Lokalteil des heutigen Bonner "General Anzeigers" findet sich in der Rubrik "So gesehen" ein netter Artikel unter der Überschrift "In Rhainbach ausstaigen", in dem es um die beständig hängenbleibenden Buchstaben des Fahrtrichtungsanzeigers auf Gleis 5 des Bonner Hauptbahnhofes geht -siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/so-gesehen-in-rheinbach-ausstaigen-article587342.html

 

Seit Ende November wurden im Bereich des Bahnhof "Odendorf" nun auch noch die letzten vorhandenen Kunststoff-Kabelkanäle gegen solche aus Beton ausgetauscht.

 

20. Dezember 2011:

Unter der Überschrift "Regionalbahn 23: Verzögerung befürchtet" findet sich in einer Teilauflage der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" ein Artikel, in dem es um Befürchtungen geht, der Ausbau der Strecke könne sich auf Grund des noch nicht unterzeichneten Finanzierungsvertrages zwischen Bahn AG und dem Land NRW zum Ausbau der neuen Bonner Haltestellen verzögern - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/bonn/ausbau-rb-23-verzoegerung-befuerchtet-article584953.html

17. Dezember 2011:

In der heutigen Ausgabe der "Rundschau" findet sich unter der Überschrift "Proteste begleiten den Voreifelbahn-Ausbau" ein großer Artikel in dem es um die Probleme auf der Voreifelbahn seit dem der Umstellung auf das elektronische Stellwerk und dem Umbau der Bahnhöfe "Odendorf" und "Meckenheim" geht. Auch auf das Beschwerdeschreiben der Bürgermeister u.a. von Swisttal, Rheinbach und Meckenheim an die Bahn bezüglich der Probleme wird ausführlich eingegangen.

 

Sowohl in Odendorf als auch in Rheinbach und Witterschlick wurde inzwischen der bisher noch  dort jeweils "herumliegende" restliche Signal-/ Spannwerkschrott eingesammelt und abgefahren.

16. Dezember 2011:

Ein kleiner Artikel unter der Überschrift "Protest wegen Voreifelbahn" findet sich in der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers". Darin geht es um ein Schreiben bezüglich der Probleme auf der Strecke, der Bürgermeister von Swisttal, Rheinbach, Meckenheim und Alfter an das Bahnhofsmanagement der Bahn AG - siehe dazu auch hier:

http://www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/protest-wegen-voreifelbahn-rb-23-article582307.html .

13. Dezember 2011:

Im Lokalteil der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich erneut in der Rubrik "So gesehen" ein netter kleiner Artikel unter der Überschrift "Tücken der Antike", in dem es um die bisher auf der Strecke eingesetzten Lokbespannten Züge geht.

12. Dezember 2011:

Eine Änderung hat es mit dem Fahrplanwechsel in Bezug auf die eingesetzten Fahrzeuge auf der Strecke gegeben: der Einsatz der mit einer Lok der Baureihe 218 bespannten Züge ist wieder Geschichte - stattdessen kommt eine dreiteilige Einheit aus jeweils 2-teiligen Triebwagen der Baureihe VT 643 der "eureigiobahn" (DB AG- Tochter aus Aachen) zum Einsatz.

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich bei den Leserbriefen auch der eines Rheinbacher Einwohners, in dem es u.a. auch über die RB 23 geht.

11. Dezember 2011:

Fahrplanwechsel:

Änderungen bezüglich der Fahrtzeiten gibt es auf der Strecke nicht. In Betrieb genommen wurden aber die neuen Bahnsteige in "Meckenheim" und im Bahnhof "Kottenforst".

09. Dezember 2011:

Unter der Überschrift "Barrierefreiheit: Weihnachtsfeier mit Hindernissen" findet sich in der heutigen Ausgabe der "Kölnischen Rundschau" ein Bericht zu den Erlebnissen einer Rollstuhlfahrerin, die von Euskirchen nach Köln- Deutz fahren wollte - siehe dazu Bitte auch hier:

www.rundschau-online.de/euskirchen/barrierefreiheit-weihnachtsfeier-mit-hindernissen,15185862,15263438.html

 

06. Dezember 2011:

Eine nette Nikolaus-Überraschung gab es für mich, als ich mir die neueste Ausgabe (Januar 2012) des "Modelleisenbahner" durchblätterte: in einer kleinen Besprechung der Ausstellung in Kerpen, wurde mein kleines Bahnhofsmodell nicht nur sehr lobend als "herausragend" erwähnt, sondern auch noch per Photo abgebildet . . .

In der neuesten Ausgabe des "nachrichtenblatt" (4/11) findet sich eine ganze Seite zu den Problemen auf der Voreifelbahn.

 

03./ 04. Dezember 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Gegen die Wand" eine komplette Seite mit Auszügen von Einträgen aus dem ga-blog (siehe auch den Eintrag vom 22. November 2011).

 

02. Dezember 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" finden sich zwei weitere Artikel zur Voreifelbahn. Zum einen unter der Überschrift "Stellwerk-Probleme dauern an" ein Bericht, in dem es u.a. heißt, daß das von der Bahn eingesetzte Personal teilweise sehr unfreundlich und - was die Störungen auf der Strecke anbelangt - nicht immer in der Lage sei, den Fahrgästen (wie versprochen) Auskünfte zu geben. Ein weiterer Artikel dazu findet sich in den Kindernachrichten der Zeitung - siehe dazu Bitte auch hier:

http://www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/stellwerk-probleme-in-euskirchen-dauern-an-article572545.html

www.general-anzeiger-bonn.de/familie/gary/Verspaetete-Zuege-auf-der-Voreifelbahn-article572786.html

 

Und auch in dem Artikel "Hardtbergbahn steht auf dem Abstellgleis" in der heutigen Ausgabe des "GA" findet "unsere" Strecke Erwähnung - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/bonn/hardtbergbahn-steht-auf-dem-abstellgleis-article572547.html

 

01. Dezember 2011:

Auch in der heutigen Ausgabe des "Blick aktuell - Rheinbach/ Swisttal" (Nr. 48/2011) findet sich eine Pressemitteilung der Gemeinde Swisttal zur "Umgestaltung des Bahnhofsumfeldes in Swisttal-Odendorf".

 

28. November 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" finden sich unter der Überschrift "Pleiten, Pech und Pannen" zwei Leserbriefe von Rheinbacher Einwohnern zum GA-Artikel vom 22. November 2011.

 

26./ 27. November 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich ein weiterer Artikel zur Voreifelbahn. Unter der Überschrift "Sorge um `Standortfaktor´ Bahn" wird berichtet, "Probleme der Voreifelbahn sind Thema im Meckenheimer Stadtrat". Unter anderem wird festgestellt: "Eine unzuverlässige Bahnverbindung sei keine gute Werbung für die Stadt." - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/sorge-um-standortfaktor-bahn-article567019.html

 

23. November 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Alles neu am Bahnhof" ein großer Artikel zu den Planungen und dem zukünftigen Aussehen des Odendorfer Bahnhofs. So heißt es u.a. "Imbiss, Wohnhäuser, Fußgängertunnel: Dier Pläne für die Station in Odendorf werden konkret". Ein Teil der bisherigen Parkplätze soll demnach mit Wohngebäuden bebaut werden, die Unterführung entsteht in der Nähe des derzeitigen Bolzplatzes und auf der Seite des Gewerbegebietes entstehen weitere (neue) Parkplätze.

 

22. November 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Bahn bedauert die Störungen" erneut ein großer Artikel zu den Problemen an der Strecke Bonn - Euskirchen. Unter anderem findet sich hier die Ankündigung, das seit gestern an den Bahnhöfen Odendorf und Meckenheim Helfer eingesetzt werden sollen, um die Passagiere bei Störungen zu informieren - siehe dazu auch hier:

http://www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/probleme-auf-der-voreifelstrecke-rb-23-bahn-bedauert-die-stoerungen-article564821.html

http://www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/Man-wird-als-Testperson-missbraucht-article564822.html

Außerdem gibt es einen "GA-Blog zum Chaos auf der Voreifelstrecke": http://blog.ga-bonn.de/aktion/

 

18. November 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich ein großer (ganzseitiger!) Artikel über die Voreifelbahn von Bonn nach Euskirchen. Unter der Überschrift "Kein fahrplanmäßiger Verkehr mehr" werden die Anmerkungen eines Odendorfer Fahrgastes (den der GA auf einer Fahrt von Odendorf nach Bonn begleitete) zu den Bahnhöfen an der Strecke aufgeführt. Und auch der dazugehörige Kommentar unter der Überschrift "Der Ruf ist ramponiert" beschreibt die derzeitige Situation nur zu treffend! Siehe dazu auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=loka&itemid=10001&detailid=965258

www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=loka&itemid=10001&detailid=965259

www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=loka&itemid=10001&detailid=965262

www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=loka&itemid=10001&detailid=965261

 

17. November 2011:

Und auch heute Vormittag war die RB23 von einem "normalen" Betrieb mal wieder so weit wie nur möglich entfernt: Verspätungen von mindestens 15 Minuten bis hin zu kompletten Zugausfällen waren bis gegen 13.00 Uhr an der Tagesordnung . . .

 

14. November 2011:

Im ehemaligen EG des Bahnhof Odendorf hat die Gemeinde Swisttal inzwischen mit Umbauarbeiten für die weitere Nutzung des Gebäudes begonnen.

 

13. November 2011:

Auf der Park&Ride- Anlage im Bahnhof Odendorf wurde in der vergangenen Nacht die Scheibe eines dort geparkten Autos eingeschlagen. Den Scherben an einer weiteren Stelle nach zu urteilen, ist dies vor kurzem schon einmal vorgekommen . . .

 

Im Bahnhof Kottenforst wurde mit der Pflasterung des neuen Außenbahnsteiges begonnen.

 

12. November 2011:

In Rheinbach wurde zwischenzeitlich die neue Schrankenanlage an der "Aachener Strasse" angeschlossen und in Betrieb genommen.

 

Und heute Abend waren 10 bis 20 Minuten Verspätung mal wieder "normal" . . .

 

11. November 2011:

Vom 08. November bis heute wurde im Bahnhof Odendorf die gesamte Stellwerkstechnik ausgebaut und zerlegt. Damit ist jetzt auch das Stellwerk Of endgültig Geschichte . . .

 

Ähnliche Arbeiten fanden (zumindest teilweise) auch in Rheinbach und Witterschlick statt.

 

In der Zwischenzeit wurde in Odendorf auch die zerschlagene Automatenscheibe wieder ersetzt und die Streusandkiste wieder auf dem Bahnsteig aufgestellt.

 

09. November 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich zum einen erneut ein größerer Artikel über die beiden Denkmal- Signale im Bahnhof Rheinbach und zum anderen - unter der Überschrift: "Alles andere als pünktlich" ein längerer Leserbrief zu den Problemen auf der Regionalbahnlinie 23.

 

Nachdem in den letzten Wochen in Rheinbach der Bahnübergang "Aachener Strasse" und seine direkte Umgebung - wie auch schon eine Reihe anderer Bahnübergänge der Strecke - umgebaut wurde, sind inzwischen die neuen Schrankenbäume montiert - wenn auch noch immer nicht in Betrieb.

 

04. November 2011:

In der heutigen Ausgabe der "Rundschau" findet sich unter der Überschrift "Fortschritt rund ums Bahnhofsidyll" ein sehr großer Artikel über den Bahnhof Kottenforst und die derzeit dort stattfindenden Umbauarbeiten.

 

In der Ausgabe Nov./ Dez. 2011 der Zeitschrift "Bahnreport" findet sich ein etwas größerer Artikel über doe Voreifelbahn und die auf der Strecke bestehenden Problem seit der Modernisierung.

 

03. November 2011:

Unter der Überschrift "Rentner wehrt sich gegen neuen Haltepunkt Auf dem Hügel" findet sich in der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" ein größerer Bericht über einen Anwohner in der Bonner Siemensstrasse, welcher sich gegen den Bau des neuen Haltepunktes Auf dem Hügel wehrt - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/bonn/rentner-wehrt-sich-gegen-neuen-haltepunkt-auf-dem-huegel-article283420.html

 

In der heutigen Ausgabe des "Blick aktuell Rheinbach/ Swisttal" (Nr. 44/2011) findet sich unter der Überschrift "Gut Ding will Weile haben", ein weiterer Artikel zu den beiden Denkmal- Signalen im Bahnhof Rheinbach.

 

29. Oktober 2011:

In der heutigen Ausgabe der "Rundschau" findet sich unter der Überschrift "Technikdenkmal hinter Gleis 3" ein netter und informativer Artikel zu den beiden Denkmal- Signalen am Bahnhof Rheinbach.

 

Im Bahnhof Odendorf wurde am Fahrkartenautomat die Scheibe des Bildschirmes zerschlagen (interessanterweise funktioniert er trotzdem weiterhin!) und auf dem neuen Bahnsteig wurde die Streusandkiste aus der Verankerung gerissen und vom Bahnsteig gekippt . . . wie ungeheuer Lustig . . .

 

26. Oktober 2011:

Heute erschienen die beiden aktuellen Ausgaben des "Köln-Bonner". In beiden Ausgaben findet sich eine ganze Reihe Artikel zur Bahnstrecke Bonn - Euskirchen:

 

Die beiden letzten  . . .		. . . Ausgaben des Jahres 2011.

In der Ausgabe 21 sind es die beiden Artikel über den Bahnübergang Meckenheimer Strasse ("Erinnerung an einen Bonner Nahverkehrsknoten") und die Erinnerungen von Michael Heinzel ("50 Jahre Eisenbahnhobby Teil 1)". In der Ausgabe 22 ist es der Artikel über die Erinnerungen von Bernd Birkholz (Bahnhof Kottenforst: Geburtsort meines Eisenbahnvirus (50 Jahre Eisenbahnhobby Teil 2)". Beide mit vielen interessanten Photos der Strecke aus den 60er Jahren! Wie immer: eine unbedingte Kaufempfehlung!!!

 

22./ 23. Oktober 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Rollbahn des Grauens", ein Leserbrief "zur Modernisierung der Bahnstrecke Bonn - Euskirchen". Auch unter der Überschrift "Die Bahn kommt nicht immer" findet sich u.a. noch ein weiterer Leserbrief zur Voreifelbahn.

 

17. Oktober 2011:

Im Bahnhof Rheinbach wurden die noch dort herumliegenden alten Formsignale inzwischen abtransportiert.

 

Und im Bahnhof Odendorf steht am ehemaligen EG ein Fenster des Dienstraumes offen . . . 

 

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich ein Artikel in dem darüber berichtet wird, das der neue Odendorfer Karnevalsprinz ein ehemaliger Lokführer ist - als "Leiter" des Karnevalszuges natürlich irgendwie sehr passend . . .

 

15./ 16. Oktober 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Pro Bahn rät zur Beschwerde" ein großer Artikel in dem es um die Probleme auf der Strecke  geht und darum "Was Fahrgäste tun können, wenn es wieder Störungen auf der Strecke Bonn-Euskirchen gibt" - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/pro-bahn-raet-zur-beschwerde-article282210.html

 

Im Kuchenheimer Empfangsgebäude wurden zwischenzeitlich die Fenster des ehemaligen Stellwerks-/ Dienstraumes eingeschlagen . . .

 

14. Oktober 2011:

In der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift "Eisenbahn Kurier" (November 2011) findet sich im Abschnitt "Brennpunkt Deutsche Bahn" auch ein kleiner Artikel zur Umstellung der Strecke auf das ESTW und dem Umbau der Signale. Wieder mit einem (älteren) Bild - VT 644 mit Formsignalen - aus dem Bahnhof Rheinbach.

 

13. Oktober 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Bahnfahrer können was erzählen" ein Leserbrief zu den teilweise gefährlichen Situationen im Bahnhof Odendorf, welche durch die teilweise auf den verkehrten Bahnsteigen einfahrenden Züge entstehen.

 

12. Oktober 2011:

Auch im Bahnhof Witterschlick wurden die alten Formsignale abtransportiert.

 

10. Oktober 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Massive Störungen bei der Voreifelbahn" ein Artikel über "Verspätungen nach Ausfall im Stellwerk" vom Samstag 08. Oktober 2011.

 

08.Oktober 2011:

Mal wieder ein weiterer Tiefpunkt in der Streckengeschichte: wegen eines Stellwerksausfalles kam es heute zu erheblichen Zugverspätungen und sogar dem Komplettausfall von sechs Zügen!!! Die Fahrzeiten :zwischen 60 bis 90 Minuten von Odendorf nach Bonn  . . .

 

07. Oktober 2011:

In Rheinbach wurden Teile des ehemaligen Bahndammes der "Strategischen" freigeschnitten.

 

Im Bahnhof Kottenforst wurde inzwischen mit dem Bau des neuen Außenbahnsteiges am Gleis in Fahrtrichtung Bonn begonnen. Dieser Bahnsteig entsteht versetzt in Richtung Meckenheim, kommt somit also nicht in Konflikt mit dem Denkmalgeschützten Bahnhofsgebäude! Nachdem der Mittelbahnsteig schon vor einiger Zeit abgerissen worden ist, verkehren die Züge zwischen Meckenheim und Kottenforst am Wochenende (ab Samstagnachmittags) auf dem verkehrten Gleis.

 

05. Oktober 2011:

In Duisdorf wurden die - am noch vorhandenen Stellwerk liegenden - alten Formsignale zwischenzeitlich abtransportiert.

 

In der heutigen Ausgabe des Euskirchener "Wochenspiegels" findet sich unter der Überschrift "Voreifelbahn: Verspätungen, Zugausfälle" ein weiterer Artikel zu den Problemen mit dem elektronischen Stellwerk in Euskirchen.

 

04. Oktober 2011:

In Odendorf wurden zwischen dem 02.Oktober und heute, die demontierten Formsignale abtransportiert. Nur diese: die restlichen Schilder, Weichenlaternen und BÜ-Überwachungssignale liegen weiterhin an den Bahnsteigenden herum.

 

01./ 02. Oktober 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Gefährliche Irritationen" ein größerer Bericht über die Probleme an der Strecke Bonn - Euskirchen und besonders die - durch das nicht Funktionieren der modernen Technik hervorgerufenen - teilweise lebensgefährlichen Situationen (zum Beispiel im Bahnhof Odendorf), wenn mal wieder ein Zug auf dem verkehrtem Gleis einfährt und die Fahrgäste kurz vor Einfahrt des Zuges vor diesem über die Gleise laufen. Die DB AG setzt deshalb bis auf weiteres auf den Bahnhöfen Odendorf, Meckenheim und Duisdorf wieder Personal ein - siehe dazu auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=loka&itemid=10001detailid=945294

 

In einem weiteren Artikel in der heutigen Ausgabe des "GA" geht es unter der Überschrift "Schildchen und die Pappdeckel" um die Erinnerungen des ehemaligen Leiters der Reiseauskunft im Bonner Hauptbahnhof - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/bonn/schildchen-und-die-pappdeckel-article281236.html

 

Auch auf die Gleisarbeiten in der heutigen Nacht wird in einem weiteren Artikel nochmals hingewiesen (siehe auch den Eintrag gestern . . .).

 

In der heutigen Ausgabe der "Rundschau" findet sich unter der Überschrift "Nicht auf dem Rücken der Fahrgäste!" ein größerer Artikel in der Serie "Die neue Voreifelbahn" in dem es u.a. heißt "Verbund, Politik und Kunden empört über Störungen, Konflikte und Zwischenfälle bei der Voreifelbahn".

 

Im Zusammenhang mit dem "Deutschlandfest" wurde der Bonner Hauptbahnhof mit großformatigen Photos von den Vätern des Grundgesetzes verziert. Dazu gibt/ gab es am "ServicePoint" in der Halle ein kostenloses Heft unter dem Titel "Unser Grundgesetz" in dem die Photos ebenfalls enthalten und mit einigen Daten zu den jeweiligen Personen versehen sind.

 

30. September 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich zum einen der Hinweis auf die Gleisbauarbeiten in der Nacht vom 01. auf den 02. Oktober 2011 zwischen Kottenforst und Meckenheim (siehe auch den Eintrag vom 26. September 2011) und zum anderen unter der Überschrift "Morgens ist es besonders kritisch" ein größerer Artikel zu den Problemen auf der Strecke Bonn- Euskirchen in den letzten Tagen - siehe dazu auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=loka&itemid=10001&detailid=944759

 

Auch in der heutigen Ausgabe des "Kölner Stadt-Anzeigers/ Ausgabe Euskirchen" findet sich  unter der Überschrift "Es läuft längst nicht alles glatt" ein größerer Bericht zu den Problemen an der RB23. Ein in der Nähe der Zuckerfabrik befindlicher Bahnübergang funktioniert ebenfalls nicht und muß von Hand gesichert werden - siehe auch hier:

www.euskirchen-online.ksta.de/html/artikel/1317203536086.shtml

 

29. September 2011:

Seit heute stehen auch die beiden Denkmal- Signale am Bahnhof Rheinbach!

 

Im Bahnhof Meckenheim wurde schon in den letzten Tagen entlang des Zugangs zum neuen Außenbahnsteig, ein Metallzaun gesetzt, wie er ebenfalls in Odendorf steht.

 

28. September 2011:

Wie schon in der "Rundschau" (siehe auch den Eintrag vom 23. September), taucht dann heute auch in der aktuellen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" die nette Geschichte mit den Problemen bei der Elektronik zwischen dem ESTW in Euskirchen und den Schranken in Rheinbach auf . . . (und auf den Photos ist nirgendwo auch nur eine Schranke zu sehen) - zum Lachen siehe hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=loka&itemid=10001&detailid=943897

 

In der heutigen (!) Ausgabe des "Blickpunkt/ Schaufenster" findet sich der Hinweis, das die Deutsche BahnAG in der Nacht von Sonntag auf Montag, 25./ 26. September (!!!) auf der Bahnstrecke zwischen Bonn-Duisdorf, Kottenforst und Meckenheim, Gleisbauarbeiten durchführt. Es wird mit einer Gleisstopfmaschine das Schotterbett bearbeitet. Für die unvermeidbare Lärmbelästigung werden die betroffenen Anwohner um Verständnis gebeten. Immerhin erfahren die betroffenen Anwohner wenigstens hinterher, was es mit dem Lärm in der Nacht auf sich hat(te) und wofür sie hätten Verständnis haben sollen . . .

 

Der bisherige Tiefstpunkt bei der Umstellung auf das ESTW dürfte dann wohl erstmal heute erreicht sein: Verspätungen zwischen 4 und . . . Minuten, Streichungen der Viertelstundentakt-Züge Bonn- Rheinbach (und zurück), komplette Zugausfälle und etwa 1 1/2 Stunden überhaupt kein Zugverkehr von und nach Bonn/ Hbf . . . Die Gründe u.a. Schrankenstörungen zwischen Duisdorf und Witterschlick und nebenbei ein Komplettausfall des  Euskirchener Stellwerkes bzw. der Computer im ESTW in Euskirchen.

 

In Rheinbach wurde dann heute mit dem Setzen der Sockelelemente für die Schranken begonnen und die gleichen Elemente für die Denkmal- Signale wurden ebenfalls (schon gestern) in die vorgesehene Fläche eingesetzt.

 

27. September 2011:

Sowohl in der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" als auch in der heutigen Ausgabe der "Rundschau", findet sich jeweils ein größerer Artikel zu dem gestern erfolgten Spatenstich für die neue P&R-Anlage am Bahnhof Meckenheim. Der Clou für beide Zeitungen scheint dabei der sogenannte "Kiss&Ride-Platz" zu sein; d. h. ein Kurzzeitparkplatz, an dem Angehörige mal schnell abgesetzt werden können. Zum "Rundschau"-Artikel siehe hier: www.rundschau-online.de/html/artikel/1316702892580/shtml

 

Ein Hinweis in eigener Sache:

Ab dem 01. Oktober werde ich - um nicht alles doppelt eintragen zu müssen und die Abläufe für mich etwas zu vereinfachen - alles was sich so an Aktuellem mit dem Bahnhof Meckenheim bzw. dem Haltepunkt Meckenheim Industriepark beschäftigt, nur noch dort eintragen:

www.bahnhof-meckenheim.de

 

26. September 2011:

In der Nacht von Samstag, den 01. auf Sonntag, den 02. Oktober 2011 führt die Bahn AG von 22.00 Uhr bis 6.00 Uhr, zwischen den Bahnhöfen Kottenforst und Meckenheim Gleisbauarbeiten durch.

 

In Rheinbach liegen schon Betonfertigteile der Sockel für die beiden Signale (Haupt- und Vorsignal), die im Bereich der Unterführung als Denkmal aufgestellt werden sollen.

 

24. September 2011:

Unter der Überschrift "Hochmoderne technik für Bahnlinie" findet sich in der heutigen Ausgabe der "Kölnischen Rundschau" ein Artikel über "den ersten Tag im neuen Zeitalter der Bahnlinie Euskirchen- Bonn" - siehe dazu Bitte auch hier:

www.rundschau-online.de/euskirchen/umstellung-hochmoderne-technik-fuer-bahnlinie,15185862,15282758.html

 

23. September 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Viele Pläne für den Bahnhof Odendorf" ein großer Artikel zu den geplanten Arbeiten am und um den Bahnhof Odendorf. In den von einem Ingenieurbüro im Gemeideausschuß vorgestellten Plänen, geht es unter anderem um die Gestaltung des Umfeldes (die Linden sollen erhalten bleiben, die Unterführung - deren Fertigstellung  erst für 2013 vorgesehen ist-, die Anzahl der zukünftigen Parkplätze, etc.) sowie die Nutzung des ehemaligen Empfangsgebäudes (Kiosk mit Gastraum und Außengastronomie, sowie Warteraum).

 

In der heutigen Ausgabe der "Rundschau" findet sich unter der Überschrift "Fahrgäste hasten über Voreifelbahn-Schienen" ein größerer Artikel zu den Problemen der letzten Tage im Bahnhof Odendorf (Züge fuhren auf den falschen Gleisen ein) und dem immer noch nicht umgebauten Bahnübergang Aachener Strasse in Rheinbach ("In Rheinbach wollen Bahnschranken nicht elektronisch mitspielen"). Zumindest letzteres ist leicht zu erklären: dort sind derzeit noch gar keine neuen Schrankenanlagen vorhanden . . .

 

22. September 2011:

In der heutigen Ausgabe der "Rundschau" findet sich im Rahmen der Serie "Die neue Voreifelbahn" unter der Überschrift "Top- Bahnhof erst im Dezember 2013" ein großer (halbseitiger) Artikel über die derzeit im bzw. um den Bahnhof Meckenheim stattfindenden und noch geplanten Arbeiten.

 

21. September 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich im Lokalteil in der Rubrik "So gesehen" ein sehr netter Artikel unter der Überschrift "Flexible Bahnkunden". In diesem werden ein paar der Probleme, welchen die Bahnkunden durch auf den falschen Gleisen einfahrenden Zügen, in den letzten Tagen im Bahnhof Odendorf gegenüber standen, beschrieben.

 

Am Wochenende 1. bis 3. Oktober 2011, werden auf Grund der Feierlichkeiten in Bonn, u.a. auf der Voreifelbahn von Bonn nach Euskirchen zusätzliche Züge eingesetzt.

 

20. September 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Bahn schlägt ein neues Kapitel auf", ein großer/ halbseitiger Artikel zu der Umstellung der Strecke auf das Elektronische Stellwerk vom vergangenen Wochenende. Außerdem findet sich dort noch ein weiterer Artikel über den bis 2013 weiterhin geplanten Ausbau der Strecke. Und ein Artikel über ein klassisches Konzert im alten Güterschuppen des Bahnhof Witterschlick findet sich dort ebenfalls - siehe auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=loka&itemid=10001&detailid=940406

 

Und auch heute geht es mit den massiven Problemen auf der Strecke so weiter, wie es gestern schon begann . . .

 

In der heutigen Ausgabe der "Kölnischen Rundschau/ Ausgabe Euskirchen" findet sich unter der Überschrift "Hochmoderne Technik für Bahnlinie" ein größerer Artikel zu den Umbauarbeiten an der Strecke Bonn - Euskirchen vom vergangenen Wochenende - siehe dazu auch hier:

www.rundschau-online.de/html/artikel/1316702842116.shtml

 

19. September 2011:

Nach der Umstellung auf das ESTW am Wochenende, kam es heute - wie fast zu Erwarten - auf Grund von Stellwerksstörungen/ Ausfällen in Euskirchen, auf der Strecke zu Verspätungen von bis zu 20 Minuten bzw. zu Ausfällen.

 

18. September 2011:

Gegen 9.00 Uhr wurde im Bahnhof Odendorf mit dem Abbau der alten Formsignale begonnen . . .

Außerdem wurden zur gleichen Zeit die Weichenantriebe ausgetauscht und die Seilspannwerke vor Ort in kleine handliche Stücke zerschnitten . . . etwa gegen 14.00 Uhr war der Bahnhof Odendorf dann schließlich Formsignal-Frei . . . siehe dazu auch: Bahnhof Odendorf: Abschied . . .

 

Auch in den Bahnhöfen Rheinbach und Kuchenheim wurden heute die alten Signale abgebaut.  Auch vor Meckenheim wurde das Einfahrsignal aus Richtung Rheinbach noch entfernt. Nachmittags fanden sodann Testfahrten mit einem Triebzug der Baureihe 644 ("Talent") auf der Strecke statt. Dabei wurden mehrfach sämtliche Gleise in sämtlichen Richtungen befahren.

 

17. September 2011:

1.08 Uhr, Bahnhof Odendorf, letzter Zug des Tages, der letzte Eintrag in das Zugmeldebuch, Schicht-ENDE . . .

 

Letzte Schicht . . .

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich der Hinweis, das ab Montag den 19. September im Bahnhof Kottenforst der alte Mittelbahnsteig abgerissen und mit dem Bau des neuen Außenbahnsteiges begonnen wird.

 

Etwa 8.00 Uhr: im Bahnhof Meckenheim wird mit dem Abbau der alten Lichtsignale begonnen.

 

10.00 Uhr: im Bahnhof Odendorf sind die Drahtzugleitungen zu den Signalen durchtrennt, die Spannwerke hängen herunter und im Dienstraum schrillt der Alarm. Außerdem wurde damit begonnen, den alten Mittelbahnsteig mit Hilfe eines Bauzaunes unbrauchbar zu machen.

 

Etwa 12.00 Uhr: im Bahnhof Kottenforst sind die Formsignale abgebaut . . .

 

Gegen 12.30 Uhr: im Bahnhof Witterschlick beginnt der Abbau der alten Formsignale . . . Ein Form- Vorsignal sowie ein Formhauptsignal wurden in der dortigen - auf dem Bahnhofsvorplatz gelegenen - Buswendeschleife  als Denkmal aufgestellt.

 

Und auch im Bahnhof Duisdorf stehen seit heute keine Formsignale mehr . . .

 

16. September 2011:

Auch in der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich nochmals der Hinweis auf die Sperrung der P&R- Anlage am Bahnhof Meckenheim.

 

Heute ist dann auch der letzte Dienst-Tag für die Fdl in den noch verbleibenen und besetzten Bahnhöfen an der Strecke Bonn- Euskirchen . . .

 

14. September 2011:

Nach den Bahnhöfen Rheinbach, Odendorf, Witterschlick und Kottenforst hat seit heute auch der Bahnhof Meckenheim eine kleine Internetseite! In Arbeit befinden sich seit geraumer Zeit auch die Seiten zu den beiden Bahnhöfen Duisdorf und Bonn.

 

In der heutigen Ausgabe des "Blickpunkt/ Schaufenster" findet sich der Hinweis, das ab Montag den 19. September 2011 die Arbeiten zur Modernisierung und Erweiterung der P&R-Anlage am Bahnhof Meckenheim beginnen und diese deshalb voraussichtlich bis zum Ende des Jahres nicht zur Verfügung steht. Da ein Teil weiterhin als Lagerplatz für Baumaterial durch die Bahn AG belegt ist, wird die Anlage neben dem Empfangsgebäude bis zur Kalkofenstrasse gesperrt. Als Ausweichmöglichkeit wird deshalb darum gebeten, nach Möglichkeit die P&R- Anlage am Haltepunkt "Industriepark" zu nutzen!

 

13. September 2011:

Im Bahnhof Meckenheim wurde heute mit der Montage eines Wartehäuschens auf dem neuen Außenbahnsteig begonnen.

 

12. September 2011:

Auf dem neuen Außenbahnsteig im Bahnhof Odendorf wurden heute die Stations- sowie diverse sonstige Hinweisschilder an den Lampenmasten montiert und des weiteren sowohl ein Fahrkartenentwerter am Zugang zum Bahnsteig, als auch eine Bank im Wartehäuschen aufgestellt. Auch eine Streusandkiste fand am in Richtung Kuchenheim gelegenen Ende des Bahnsteiges einen Platz.

 

09. September 2011:

In der heutigen Ausgabe der "Rundschau" findet sich eine weitere Folge der Serie "Die neue Voreifelbahn". In dieser geht es unter der Überschrift "Nagelneuer Haltepunkt in Rheinbachs Osten" um den dort geplanten neuen Haltepunkt "Römerkanal". Dieser soll von Mitte 2012 bis Mitte 2013 entstehen und neben zwei Außenbahnsteigen auch eine Unterführung, Aufzüge, eine Park&Ride- Anlage sowie ein einen kleinen Busbahnhof mit mindestens zwei Bus- Standplätzen erhalten.

 

05. September 2011:

Auf dem neuen Außenbahnsteig im Bahnhof Meckenheim wurde mit den Pflasterarbeiten begonnen und auch die Arbeiten am zukünftigen Zugang zum Bahnsteig (in Richtung Bahnübergang) haben begonnen.

 

04. September 2011:

Aushänge im Bahnhof Odendorf:

Von Montag 12. September bis Freitag 16. September 2011 besteht in Odendorf - auf Grund der Anbindungsarbeiten an das ESTW in Euskirchen keine Kreuzungsmöglichkeit, deshalb entfallen in Odendorf folgende Züge:

RB 11624 - 9.39 Uhr nach Euskirchen

RB 11676 - 19.09 Uhr nach Euskirchen

RB 11680 - 19.39 Uhr nach Euskirchen

Diese Züge enden bereits in Rheinbach!

 

RB 11609 - 6.48 Uhr nach Bonn/ Hbf

RB 11653 - 15.22 Uhr nach Bonn/ Hbf

Diese Züge beginnen erst in Rheinbach!

 

RB 11604 - planmäßige Ankunft in Euskirchen 6.47 Uhr

RB 11606 - planmäßige Ankunft in Bad Münstereifel 7.55 Uhr

Diese Züge verkehren ab Rheinbach mit bis zu 13 Minuten späterer Fahrzeit!

 

Schienenersatzverkehr zwischen Bonn und Euskirchen

am Samstag, den 17. September und Sonntag, den 18. September 2011 jeweils ganztägig!

Es werden Busse eingesetzt. Diese verkehren ab ab Bonn/ Hbf mit bis zu 49 Minuten früherer Fahrzeit. Die Busse von Euskirchen erreichen Bonn/ Hbf mit bis zu 49 Minuten Verspätung!

 

Ab Montag, den 19. September 2011 fahren die folgenden Züge im Bahnhof Odendorf von dem neuen Bahnsteig an Gleis 3 ab:

RB 11606 - 6.39 Uhr nach Euskirchen

RB 11606 - 7.09 Uhr nach Bad Münstereifel

RB 11624 - 9.39 Uhr nach Euskirchen

RB 11653 - 15.22 Uhr nach Bonn/ Hbf

RB 11676 - 19.09 Uhr nach Euskirchen

RB 11680 - 19.39 Uhr nach Euskirchen

Der neue Bahnsteig an Gleis 3 ist ab diesem Zeitpunkt NUR über den Bahnübergang "Essiger Strasse" zu erreichen! Der alte Zwischenbahnsteig ist ab diesem Zeitpunkt nicht mehr nutzbar! 

 

26. August 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich der Hinweis, das die DB AG in der Nacht von Samstag, den 27. August auf Sonntag, den 28. August zwischen 1.00 Uhr und 8.00 Uhr zwischen Kottenforst und Witterschlick, zwischen Meckenheim und Rheinbach, sowie im Bahnhof Rheinbach an den Gleisen arbeitet.

 

25. Ausgust 2011:

In den letzten beiden Nächten wurden im Bonner Hauptbahnhof die beiden Gleise 3 und 4 sowohl nachgeschottert, als auch nachgestopft.

 

Außerdem erhielt der Bahnhof Duisdorf an diesen beiden Tagen auf jedem Bahnsteig jeweils ein neues Wartehäuschen.

 

Und in Meckenheim wurden auf dem neuen Bahnsteig inzwischen schon eine ganze Reihe Laternenpfähle aufgestellt.

 

Der Triebwagen 644 014 weist seit kurzem (bis auf die Trennung zur 1. Klasse und den Führerständen) Dank eines randalierenden Fahrgastes keinerlei Glasabtrennungen an den Türbereichen mehr auf . . .

 

24. August 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich der Hinweis, das die DB AG in Witterschlick bis Montag, den 19. September die Fahrbahnen an den Bahnübergängen "Servaisstrasse" und "Duisdorfer Strasse" erneuert. Dazu wird die "Duisdorfer Strasse" für die gesamte Bauzeit bis 19. September ab der Einmündung "Hauptstrasse" zur Einbahnstrasse.

 

In der heutigen Ausgabe des "Blickpunkt/ Schaufenster" findet sich der Hinweis, das die DB AG in der Nacht von Samstag, den 27. August auf Sonntag, den 28. August 2011 zwischen 22.00 Uhr und 6.00 Uhr zwischen den Bahnhöfen Kottenforst und Meckenheim Gleisbauarbeiten durchführt.

 

23. August 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich erneut ein Artikel zum neuen Außenbahnsteig im Bahnhof Meckenheim. Hierin wird berichtet, das die neue Unterführung erst ab 2012 entsteht und es deshalb wahrscheinlich ist, das der neue Bahnsteig erst ab 2013 nutzbar sein wird . . . Überlegt wird derzeit aber auch noch, in der Zwischenzeit eine Behelfsbrücke zu errichten - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/neuer-bahnsteig-in-meckenheim-koennte-erst-ende-2013-nutzbar-sein-article53671.html

 

20./ 21. August 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "Gneral Anzeigers" findet sich der Hinweis, das ab Montag, 22. August, 7.00 Uhr bis voraussichtlich Montag, 19. September, 16.30 Uhr die Fahrbahnen an den Bahnübergängen "Servaisstrasse" und "Duisdorfer Strasse" in Alfter- Witterschlick erneuert werden. Der Bahnübergang "Servaisstrasse" ist zudem am 22. August von 7.00 Uhr bis 16.30 Uhr nur einspurig in Richtung "Hauptstrasse" zu benutzen. Autofahrer müssen mit Verkehrsbehinderungen rechnen, Umleitungen sind ausgeschildert.

 

19. August 2011:

In der heutigen Ausgabe der "Bonner Rundschau" findet sich unter dem Titel "Elektronik hält Einzug am Bahnhof" eine weitere Folge der Serie über die Voreifelbahn. In der heutigen Folge geht es um den Bahnhof Rheinbach.

 

18. August 2011:

Wie ich heute erfuhr, starb schon gestern recht plötzlich eine meiner Quellen: Frau Flohe aus Odendorf . . . Selbstverständlich werde ich ihr ein ehrendes Andenken bewahren. Mein Mitgefühl gilt den Angehörigen.

 

17. August 2011:

Heute wurde im Bahnhof Meckenheim mit dem Setzen der Randsteine an den neuen Bahnsteigkanntensteinen begonnen.

 

In der heutigen Ausgabe des "Blickpunkt/ Schaufenster" findet sich im Teil der "Stadt Meckenheim Bürgerinformation" ein Bericht mit "Informationen über die Arbeiten am Bahnhof Meckenheim - Modernisierung und Erweiterung der P&R-Anlage". Darin heißt es u.a. das mit den Arbeiten an der P&R- Anlage Anfang September begonnen werden solle und der Bau eines neuen Bahnsteiges am Bahnhofsgebäudes, sowie der Bau der Unterführung im dritten Quartal 2012 beginnen soll.

 

16. August 2011:

Seit kurzem werden in den Triebwagen der Baureihe 644 ("Talent") die schon vor geraumer Zeit "in Rente" geschickten Automaten ausgebaut. Bisher wurden die Fahrzeuge 644 002, 003, 008, 014, 030, 034, 041, 045, 058, 060 und 088 ohne die Automaten gesichtet.

 

13./ 14. August 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Neue Bahnsteige, neue Unterführung" ein Artikel, in dem es heisst "Die Modernisierung des Meckenheimer Bahnhofs hat begonnen. Arbeiten bis Anfang 2014". Unter anderem geht es um den Baubeginn des neuen Außenbahnsteiges am Richtungsgleis nach Euskirchen.

 

11. August 2011:

In einem Teil der heutigen Auflage des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Wenig Sonne, wenig Umsatz" ein Artikel über den Umsatzrückgang bei Betreibern von Freibädern und Biergärten in der Region - ausgelöst durch das schlechte Wetter. Unter anderem enthält der Bericht auch einen Abschnitt zur Waldgaststätte im Bahnhof Kottenforst - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/wenig-sonne-wenig-umsatz-article252839.html

 

In Meckenheim wurde derweil mit dem Abbruch der Laderampenkannte an der alten Laderampe begonnen.

 

Und in Odendorf brennen nun zwar die Bahnsteiglampen nicht mehr, dafür aber die Beleuchtung im Infokastens des Wartehäuschens auf dem neuen Bahnsteig.

 

10. August 2011:

Obwohl die Bahnsteigkanntensteine im Bahnhof Meckenheim noch garnicht alle gesetzt sind, wurde inzwischen schon mit dem Aufschütten des Untergrundes begonnen.

 

09. August 2011:

In der heutigen Ausgabe der "Bonner Rundschau" findet sich der Start einer Serie über die Bahnstrecke Bonn- Euskirchen. Die erste Folge unter dem Titel "Generation Voreifelbahn 2.0" behandelt den Bahnhof Odendorf und die geplanten Modernisierungen.

 

03. August 2011:

Auch in der heutigen Ausgabe des "Blickpunkt/ Schaufenster" findet sich nochmals der Hinweis auf die Bauarbeiten am Bahnübergang "Frankenstrasse" in Odendorf.

 

02. August 2011:

Im Bahnhof Meckenheim wurde heute mit dem Setzen der Bahnsteigkanntensteine begonnen.

 

Und in Odendorf wurde durch Erdarbeiten ein Blick in die Vergangenheit möglich: siehe dazu auch das Bild des Monats August! Näheres dazu unter Bahnhof Odendorf:Spurensuche!

 

28. Juli 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich der Hinweis, das der Bahnübergang "Frankenstrasse" in Odendorf von Montag 01. August, 7.00 Uhr bis Freitag 02. September, 18.00 Uhr, wegen Erneuerung der Fahrbahn komplett gesperrt ist. Fußgänger und Radfahrer können den Übergang aber weiterhin benutzen.

 

In Odendorf brennen die Lampen auf dem neuen Bahnsteig jetzt übrigens nicht mehr - nicht mal mehr, wenn es tatsächlich dunkel ist . . .

 

In Kuchenheim werden seit einiger Zeit auch die beiden Bahnübergänge im Bahnhofsbereich umgebaut.

 

Und in Meckenheim wurde mit dem Versetzen der ersten Fundamentsteine für den neuen Außenbahnsteig begonnen.

 

27. Juli 2011:

Heute erschien die neue Ausgabe des "Köln-Bonner" 3/2011- Nr. 20:

Neben einer ganzen Reihe anderer interessanter Themen, findet sich auch wieder einiges aus dem Umfeld der Strecke Bonn- Euskirchen: "Die V90 in Meckenheim", "Die Talbot-Dieseltriebwagen der Euskirchener Kreisbahnen" und schließlich ein Artikel über "Den ersten Bonner Bahnhof". Wie immer, ein außergewöhnlich interessantes Heft!

 

Unter der Überschrift "Diebe nahmen Roller mit" findet sich in der heutigen Ausgabe des "Kölner Stadt-Anzeigers" ein kleiner Bericht über einen Diebstahl am Euskirchener Bahnhof - siehe dazu Bitte auch hier:

www.ksta.de/region/bahnhofsvorplatz-diebe-nahmen-roller-mit,1518910212499092.html

 

22. Juli 2011:

Zwischen Kottenforst und Witterschlick wurden in den letzten Tagen mal wieder weitere Teile der Kabelkanäle ordentlich angeschüttet.

 

Und im Bahnhof Meckenheim beginnen nun die Arbeiten zum Bau des neuen Außenbahnsteiges am Gleis in Richtung Euskirchen. Wie in Odendorf wurden schon eine ganze Menge Fundamentblöcke verteilt.

 

20. Juli 2011:

In Odendorf wurden inzwischen auch die - in einer hintersten Ecke des Park&Ride Platzes zwischengelagerten - alten Schrankenbäume weggefahren. Und die Gleisstopfmaschine fuhr heute Abend gegen 22.45 Uhr in Rheinbach auf Gleis 2 hin und her . . .

 

19. Juli 2011:

Im Bahnhof Meckenheim wurde heute der Bereich des ehemaligen Gleis 4 eingeebnet und zuvor von Unkraut befreit.

 

18. Juli 2011:

Im Bahnhof Odendorf brennen - da es ja vor allem tagsüber besonders Dunkel ist - weiterhin durchgehend die Lampen auf dem neuen Außenbahnsteig.

 

Im Bahnhof Meckenheim wurde heute die ehemalige Freiladerampe am ehemaligen Gleis 4 großflächig freigeschnitten, auch ein Teil des vormaligen Bereiches von Gleis 4 wurde hierbei bearbeitet.

 

15. Juli 2011:

In der heute erschienenen August-Ausgabe der Zeitschrift "Eisenbahn Kurier" findet sich zum einen in der Rubrik "Brennpunkt Deutsche Bahn" unter der Überschrift "Baureihe 218" ein großer Artikel, in dem es u.a. auch um den Einsatz der Lokomitiven der Baureihe 218 auf der Strecke Bonn- Euskirchen geht; und zum anderen in der Rubrik "Brennpunkt Bahn-Industrie" ein größerer Artikel unter der Überschrift "Alstom liefert 56 Dieseltriebzüge für das Dieselnetz Köln an die DB". In letzterem geht es um die neuen - auch für der Strecke Bonn- Euskirchen geplanten Fahrzeuge der Typen LINT 54 (zweiteilig) und 81 (dreiteilig).

 

13. Juli 2011:

Heute findet sich in der aktuellen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" der Hinweis, das der Bahnübergang "Essiger Strasse" in Odendorf heute Abend zwischen 23.00 Uhr und 24.00 Uhr halbseitig und morgen (15. Juli 2011) zwischen 0.00 Uhr und 7.00 Uhr komplett wegen Bauarbeiten am Strassenbelag gesperrt werden muß.

 

12. Juli 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift: "Mehr Züge auf der Bahnlinie 23?" ein Artikel, in dem es um einen Bürgerantrag geht, welcher einen zusätzlichen Zug ab Duisdorf zwischen den beiden Abfahrtszeiten 6.33 Uhr und 7.03 Uhr anfragte. Die NVR kann aber frühestens zum Fahrplanwechsel im Dezember 2013 ein erweitertes Zugangebot in Aussicht stellen. Grund für den Antrag ist die extrem hohe Auslastung der beiden genannten Züge.

 

08. Juli 2011:

Unter der Überschrift "`Verspätung´ bei Bahnhofs- Modernisierungen" findet sich in der heutigen Ausgabe der "Kölnischen Rundschau" ein größerer Artikel, in dem es zwar in der Hauptsache um die Eifelstrecke geht, in dem aber auch unsere Strecke Erwähnung findet - siehe dazu Bitte auch hier:

www.rundschau-online.de/euskirchen/eifelstrecke--verspaetung--bei-bahnhofs-modernisierungen,15185862,15302416.html

 

01. Juli 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich ein Artikel zum gestrigen Ausfall des Rheinbacher Stellwerkes. Durch den Ausfall konnten zwischen 6.15 Uhr und 7.35 Uhr keine Züge verkehren.

 

In der gleichen Ausgabe findet sich noch ein größerer Artikel über Susanne und Gerd Schuldt aus Odendorf, die ihre eiserne Hochzeit feierten (65 Jahre!). Er war Lokführer und sie ist die Tochter eines Odendorfer Eisenbahners. Beide gehören auch zu meinen Quellen. Herzliche Glückwünsche!!

 

Und in der heutigen Ausgabe der "Kölnischen Rundschau" findet sich - unter der Überschrift "Der Talent geht in Rente" - ein Artikel, in dem es um die in den nächsten Jahren anstehenden Veränderungen (neue Fahrzeuge, neue Haltestellen,etc.) auf der Voreifelbahn geht - siehe dazu Bitte auch hier:

www.rundschau-online.de/lokales/eisenbahn-der--talent--geht-in-rente,15185494,15304140.html

 

30. Juni 2011:

Heute morgen fiel in Rheinbach da Stellwerk aus, so das ein Stellen der Signale und Weichen nicht mehr möglich war. Ergebnis: etwa eine Stunde lang keine Zugfahrten im Berufsverkehr . . .

 

29. Juni 2011:

Seit kurzem brennen auf dem neuen Odendorfer Außenbahnsteig - bis auf die letzte in Richtung Euskirchen und diejenigen auf dem Zugangsweg - die neuen Bahnsteiglampen. Und da es sooo schön (und ja vor allem Tagsüber so extrem dunkel) ist, tun sie das auch durchgehend . . .

 

27. Juni 2011:

Unter der Überschrift "Neue Haltepunkte der RB 23 in Planung" findet sich in einer Teilauflage der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" ein kleiner Artikel, in dem es u.a. um den Grundstückserwerb für den geplanten Haltepunkt Helmholtzstrasse in Duisdorf geht - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/bonn/neue-haltepunkte-der-rb-23-in-planung-article251006.html

 

21. Juni 2011:

In der heutigen Ausgabe des "Kölner Stadt-Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Zwei Roller und ein Quad gestohlen" ein kleiner Artikel über mehrere Diebstähle in Euskirchen, einer davon am Bahnhof - siehe dazu Bitte auch hier:

www.ksta.de/region/polizei-ermittelt-zwei-roller-und-ein-quad-gestohlen,15189102,12515458.html

 

Unter der Überschrift "Bahn läßt Alstom für 325 Millionen Euro Züge bauen" findet sich in der heutigen Ausgabe der "Bild- Zeitung" nochmals ein kleiner Bericht über die Vertragsunterzeichnung der Bestellung - siehe dazu Bitte auch hier:

www.bild.de/regional/hannover/bahn-laesst-alstom-fuer-325-millionen-euro-18467462.bild.html

 

17. Juni 2011:

In der heute erschienenen Juli- Ausgabe der Eisenbahn Zeitschrift "Eisenbahn Kurier" findet sich in der Rubrik "Brennpunkt Deutsche Bahn" unter der Überschrift "Baureihe 218" auch ein größerer Absatz zum 644er Ersatzverkehr auf der Strecke Bonn-Euskirchen.

 

Und in der heutigen Ausgabe der "Bild Zeitung" findet sich unter der Überschrift "56 neue Züge für Kölner Dieselnetz" ein erster kleiner Bericht zur Bestellung der neuen Fahrzeuge auch für "unsere" Strecke - siehe dazu Bitte auch hier:

www.bild.de/regional/koeln/56-neue-zuege-fuer-koelner-dieselnetz-18413404.bild.html

 

09. Juni 2011:

Unter der Überschrift "Panne: Aufzug am Bahnhof blieb stecken" findet sich in der heutigen Ausgabe des "Kölner Stadt- Anzeigers" ein größerer Artikel zu einem Vorfall am Donnerstagnachmittag, als im Bahnhof Euskirchen der Aufzug an Gleis 2 und 3 zwischen den verschiedenen Ebenen steckenblieb und dabei sechs Fahrgäste "einsperrte" welche anschließend u.a. von der Feuerwehr befreit werden mussten - siehe dazu Bitte auch hier:

www.ksta.de/region/panne-aufzug-am-bahnhof-blieb-stecken,15189102,12519230.html

 

In derselben Ausgabe des heutigen "KStA" findet sich auch noch ein weiterer Artikel, in dem es um die unzureichende Anzahl an Fahrradabstellplätzen am Euskirchener Bahnhof geht und das jetzt die Stadt Euskirchen diesbezüglich Abhilfe schaffen will - siehe dazu Bitte auch hier:

www.ksta.de/region/verkehr-mehr-fahrradstellplaetze-am-bahnhof,15189102,12519706.html

 

01. Juni 2011:

Auch in der heutigen Ausgabe des "Blickpunkt/ Schaufenster" findet sich der Hinweis, das der Bahnübergang "Flamersheimer Weg" vom 14. Juni, 7.00 Uhr bis 29. Juni, 16.00 Uhr wegen Bauarbeiten gesperrt werden muß. Umleitungen werden ausgeschildert.

 

30. Mai 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich der Hinweis, das auf Grund von Bauarbeiten an der Strecke zwischen Odendorf und Rheinbach, der Bahnübergang "Flamersheimer Weg" von Dienstag, 14. Juni, 7.00 Uhr bis Mittwoch, 29. Juni 16.00 Uhr gesperrt werden muß. Radfahrer und Fußgänger können den Übergang aber weiterhin passieren. Umleitungen sind ausgeschildert.

 

28./ 29. Mai 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" gibt es dann einen größeren Artikel zum Abriß der Getreidesilos des alten Raiffeisenlagers im Bahnhof Meckenheim.

 

27. Mai 2011:

Heute wurde im Bahnhof Meckenheim, auf dem Gelände des alten Raiffeisenlagers, damit begonnen die drei Getreidesilos abzureißen.

 

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Grüne für Ausbau der Bahnstrecke - Zwischen Bonn und Euskirchen hakt es noch" ein Bericht, in dem die Alfterer Grünen u.a. den zweigleisigen Ausbau der Strecke zwischen Witterschlick und Kottenforst, sowie die Umrüstung auf Oberleitungsbetrieb fordern. Auch ein weiterer Haltepunkt in Vollmershoven steht auf der Forderungsliste - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/forderung-nach-ausbau-der-bahnstrecke-bonn-euskirchen-article41836.html

 

26. Mai 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich ein größerer Artikel zu Bauarbeiten der Bahn in den nächsten Tagen im Bonner Bereich. Darunter auch der Hinweis, das die RB 23 Bonn- Euskirchen am kommenden Samstag, den 28. Mai 2011 zwischen Witterschlick und Bonn/ Hbf komplett gesperrt ist und auf diesem Teilstück mit Busersatzverkehr gefahren wird. Abfahrt der Busse ist in Witterschlick am Bahnhof, in Bonn-Duisdorf/ Bahnhof an der Haltestelle der Linie 800 und in Bonn/ Hbf am Bussteig F1. Zwischen Euskirchen und Witterschlick verkehren die Züge planmäßig. Auf dem Teilstück zwischen Bonn und Witterschlick verschieben sich die Abfahrts- und Ankunftszeiten geringfügig.

 

25. Mai 2011:

Seit kurzem zeigt jetzt auch das neue Fahrgastinformationssystem in Odendorf die aktuelle Zeit an . . .

 

24. Mai 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Neuer Halt der RB 23: Römerkanal" ein Artikel in dem die Rheinbacher CDU über die Planungen zum neuen Haltepunkt informiert. Fertigstellung des Haltepunktes mit zwei neuen Außenbahnsteigen, einer behindertengerechten Unterführung sowie Park und Abstellplätzen, soll demnach im Jahr 2013 sein - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/neuer-halt-der-rb-23-roemerkanal-article41614.html

 

21. Mai 2011:

In einer Teilauflage der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Regionalbahn 23 wird bis Ende 2013 ausgebaut" ein kleinerer Artikel - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/bonn/regionalbahn-23-wird-bis-ende-2013-ausgebaut-article41466.html

 

20. Mai 2011:

In der aktuellen Ausgabe des "Eisenbahn Journals" findet sich unter der Rubrik "Kurzgekuppelt" erneut ein Artikel - inklusive eines fast halbseitigen Photos der rot-beigen 218 105-5 bei Witterschlick - zu den 218er Einsätzen auf der Strecke Bonn- Euskirchen. Auch in einigen anderen Eisenbahnzeitschriften (u.a. EK) finden sich erneut kleinere Artikel.

 

Unter der Überschrift "Bloß schnell weg hier" findet sich in der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" ein größerer Artikel, in dem es um den Zustand verschiedener Bahnhöfe in der Region geht. Unter anderem werden auch die Bahnhöfe von Bonn (u.a. Hauptbahnhof) und Meckenheim beschrieben - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/bonn/bloss-schnell-weg-hier-article275564.html

Dazu findet sich in derselben Ausgabe auch noch ein Kommentar:

www.general-anzeiger-bonn.de/news/kommentare/zustand-der-bahnhoefe-doppelt-peinlich-article41433.html

 

18. Mai 2011:

Auf der Titelseite der heutigen Ausgabe des "Blickpunkt/ Schaufenster" findet sich unter der Rubrik "Achtung Baustelle" der Hinweis auf Bauarbeiten der Bahn zwischen Rheinbach und Meckenheim vom 21. Mai bis zum 17. Juni 2011 und das deshalb der Bahnübergang "Mittelweg" in diesem Zeitraum gesperrt ist.

 

14. Mai 2011:

In der aktuellen Ausgabe von "Wir in Swisttal/ Amtsblatt für die Gemeinde Swisttal" (Nr. 10/ Woche 19) beschäftigt sich Bürgermeister Eckhard Maack in der Rubrik "Auf ein Wort" recht ausführlich mit dem öffentlichen Nahverkehr in Swisttal mit einem starken Augenmerk auf Odendorf und seinen Bahnhof.

 

13. Mai 2011:

In der heute erschienen Juni-Ausgabe der Zeitschrift "Eisenbahn Kurier" findet sich in der Rubrik "Brennpunkt Deutsche Bahn" ein schönes Photo der 218 105-5 im Bahnhof Bonn- Duisdorf.

 

06. Mai 2011:

Heute erschien endlich die neue Ausgabe des "Köln-Bonner" No.: 2/2011, Heft 19.

Ausnahmsweise ist in dieser Ausgabe zwar mal nichts über die Strecke Bonn- Euskirchen enthalten, jedoch ist es selbstverständlich trotzdem wieder ein überaus interessantes und vielschichtiges Heft zur Verkehrsgeschichte im Köln- Bonner Raum geworden (siehe einige Themen auf der Coverabbildung oben)!

Wie immer: absolut zu empfehlen!!!

 

30. April/ 01. Mai 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich zum einen der Hinweis, das es auf Grund von Tiefbau- und Kanalarbeiten zwischen Sonntag 01. Mai und Freitag 27. Mai zwischen Bonn Hauptbahnhof, Duisdorf und Witterschlick zu Lärmbelästigungen kommen kann.

 

Zum anderen der Hinweis, das der Bahnübergang "Baumschulenweg" erneut zeitweise von Montag, 02. Mai 7.00 Uhr bis Dienstagabend 03. Mai 18.00 Uhr gesperrt werden muß. Wie üblich können Fußgänger und Radfahrer den Überweg weiterhin benutzen und Umleitungen werden ausgeschildert.

 

27. April 2011:

In der heutigen Ausgabe des "Blickpunkt/ Schaufenster" findet sich zwei Mal der Hinweis auf Bauarbeiten am Bahnübergang "Baumschulenweg" (L163) in Meckenheim, der auf Grund von Ein- und Ausbau der Bahnübergangsbefestigung von Montag, den 02. Mai bis Mittwoch den 04. Mai, 16.00 Uhr gesperrt ist. Für Fußgänger bleibt ein provisorischer Übergang offen. Umleitungen sind ausgeschildert.

 

21. April 2011:

Im neuen Faltblatt "Odendorf-Aktuell" der Odendorfer CDU findet sich u.a. unter der Überschrift "Bahnhofsumfeld - Ankauf und Perspektive" ein Artikel über die weitere geplante Entwicklung: z. B. die Einrichtung eines Kiosk im ehemaligen Empfangsgebäude. Auch für die baldige Umsetzung der geplanten Unterführung wolle man sich stark machen.

 

In der heutigen Ausgabe des "Blick aktuell - Rheinbach/ Swisttal" Nr. 16/ 2011 findet sich ein Artikel unter der Überschrift "Entwicklungsperspektiven im SPNV war Thema" in dem es u.a. auch um die Bahnstrecke Bonn- Euskirchen, die geplanten Veränderungen/ Verbesserungen an der Strecke sowie erneut nochmals um den Einsatz der mit Lokomotiven der Baureihe 218 bespannten Ersatzzüge geht.

 

20. April 2011:

In der heutigen Ausgabe des "Blickpunkt/ Schaufenster" finden sich zwei Hinweise auf Bauarbeiten an der Strecke Bonn- Euskirchen: auf der Titelseite unter "Achtung Baustelle" der Hinweis auf Bauarbeiten zwischen Rheinbach und Meckenheim noch bis Freitag 20. Mai zwischen 7.00 Uhr und 23.00 Uhr, wobei auch der Bahnübergang "Mittelweg" gesperrt werden muß (für Fahrzeuge); im Innenteil unter ""Stadt Meckenheim Bürgerinformation" der Hinweis auf "Gleisbauarbeiten auf der Strecke Bahnhof Meckenheim und Kottenforst" in der Nacht von Mittwoch 20. April auf Donnerstag 21. April zwischen 22. 00 Uhr und 6.00 Uhr.

 

18. April 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich ein kleiner Artikel mit dem Hinweis, das in den Nächten von Dienstag, den 19. April und zum Donnerstag, den 21. April 2011 - jeweils von 22.00 Uhr bis 6.00 Uhr - zwischen Meckenheim und Kottenforst von der Bahn AG Gleisbauarbeiten durchgeführt werden und es deshalb möglicherweise zu Lärmbelästigung kommen kann.

 

15. April 2011:

In der heute erschienen Mai- Ausgabe der Zeitschrift "Eisenbahn Kurier" findet sich in der Rubrik "Brennpunkt Deutsche Bahn", ein größerer Artikel unter der Überschrift "Dieselnetz Köln: Vergabe an DB Regio Rheinland".

 

13. April 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" geht es in einem Artikel unter der Überschrift "Bündnis für den Bahnüberweg" erneut um den Bahnübergang "Alter Heerweg/ Weck-Werk" in Alfter/ Duisdorf. Die Gemeinde Alfter, die Stadt Bonn sowie der Rhein-Sieg-Kreis wollen dabei an einem Strang ziehen, um den Bahnübergang zu erhalten, heißt es darin.

 

07. April 2011:

Unter der Überschrift "Regionalbahn 30 soll bis Duisdorf fahren" findet sich in einer Teilauflage der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" ein Bericht, geht es um Überlegungen die RB 30 (Bonn- Ahrbrück) bis Bonn- Duisdorf zu verlängern - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/bonnregionalbahn-30-soll-bis-duisdorf-fahren-article39160.html

 

In der heutigen Ausgabe des "Kölner Stadt- Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Modernisierung: Die Bahn hat Geld zuviel" ein größerer Artikel, in dem es um Modernisierungsprogramme für die Bahnhöfe in NRW geht - dabei unter anderem natürlich auch an der Voreifelbahn Bonn- Euskirchen - siehe dazu Bitte auch hier:

www.ksta.de/region/modernisierung-die-bahn-hat-geld-zuviel,15189102,12548624.html

 

In der heutigen Ausgabe des "Blick aktuell - Rheinbach/ Swisttal" Nr. 14/ 2011 findet sich ebenfalls nochmals ein kleiner Artikel als Pressemitteilung der CDU-Fraktion Rheinbach zu den anstehenden Veränderungen/ Verbesserungen an der Bahnstrecke Bonn- Euskirchen (siehe auch die Einträge: 24., 26./27. und 30. März 2011).

 

05. April 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Wohnen an der Bahn" ein Artikel über ein geplantes Baugebiet am Bahnhof Kottenforst.

 

04. April 2011:

Unter der Überschrift "Rauch in einer Lok löst Alarm aus" findet sich in der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" ein Artikel in dem es u.a. um einen Vorfall im Bonner Hauptbahnhof am gestrigen Vormittag geht, wo es wegen eines defekten Kompressors an einer Lok auf Gleis 3 zu einer starken Rauchentwicklung kam - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/bonn/qualmende-lok-loest-im-bonner-hauptbahnhof-alarm-aus-article38934.html

 

02. April 2011:

In der heutigen Ausgabe von "Wir in Swisttal/ Amtsblatt für die Gemeinde Swisttal" (Nr. 7/ Wohe 13) findet sich nochmals ein Artikel mit dem Hinweis, das der Bahnübergang "Ohrbachstrasse" in Odendorf bis Montag, den 04 April 2011, 17.00 Uhr für den Fahrzeugverkehr gesperrt ist.

 

31. März 2011:

Unter der Überschrift "Bahn hat nichts mehr gegen Park-and-ride-Anlage am Duisdorfer Bahnhof" findet sich in einer Teilauflage der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeiger" ein Bericht über die mögliche Anlage eines Parkplatzes für bis zu 38 Pkws und 50 Fahrräder auf dem bisher ungenutzten Areal nördlich des Bahnhofs - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/bonn/bahn-hat-nichts-mehr-gegen-park-and-ride-anlage-am-duisdorfer-bahnhof-article38753.html

 

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich außerdem noch der Hinweis, das der Bahnübergang Baumschulenweg in Meckenheim länger als geplant geschlossen bleiben muß. Dieser kann leider erst am Freitag , den 01. April, ab 17.00 Uhr wieder freigegeben werden (siehe auch Eintrag 23. März 2011).

 

30. März 2011:

Auch der "Euskirchener Wochenspiegel" beschägftigt sich auf seiner heutigen Titelseite in einem großen Artikel mit den geplanten Verbesserungen auf den umliegenden Bahnstrecken durch die Bahn AG bis zum Jahr 2013 (siehe auch Eintrag: 24. März 2011).

 

29. März 2011:

Laut einem Artikel in der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers", besteht die Möglichkeit bei einem eventuell notwendigen Neubaues des Parkhauses an der Quantiusstrasse in Bonn einen neuen Behindertengerechten Zugang zum Bahnsteig von Gleis 5 zu schaffen. Im Falle eines Neubaues wolle die Bahn AG diese Möglichkeit überprüfen.

 

Unter der Überschrift "Tasche entrissen: Strassenraub im Bahnhof" (sic!) findet sich in der heutigen Ausgabe des "Kölner Stadt- Anzeigers" ein kleiner Artikel zu einem Vorfall am frühen Samstagabend im Bahnhof Euskirchen - siehe dazu Bitte auch hier:

www.ksta.de/region/tasche-entrissen-strassenraub-im-bahnhof,15189102,12552028.html

 

26./ 27. März 2011:

In der Wochenendausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich heute ein kleiner Artikel, in dem auch die Rheinbacher CDU-Fraktion die geplanten Veränderungen an der RB 23 begrüßt. In kurzen Auszügen wird nochmal auf die Planungen (siehe auch Eintrag: 24. März 2011) hingewiesen.

 

25. März 2011:

Heute findet sich in der Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" ein Hinweis auf die Sperrung der Bahnübergänge "Bahnhofstrasse" und "Alter Heerweg" in Alfter von Samstag, den 26. März, 7.00 Uhr bis Sonntag, den 27. März, 18.00 Uhr. Für Fußgänger und Radfahrer bleiben die Übergänge passierbar, Umleitungen sind ausgeschildert.

 

24. März 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich im Wirtschaftsteil unter der Überschrift "Schnellerer Nahverkehr ab 2013" ein großer Artikel (inklusive Kommentar) über die in den nächsten Jahren stattfindenden Veränderungen u.a. auf der Linie RB 23 Bonn- Euskirchen, nachdem die BahnAG die Ausschreibung für das Kölner Dieselnetz gewonnen hat. So sollen bis dahin nun endlich (mal wieder) die vier neuen Haltepunkte an der Strecke entstehen. Außerdem werden dann auch neue Fahrzeuge des Typs Coradia Lint eingesetzt. Diese sind zwischen 50 und 80 Meter lang und lassen somit eine je nach Zufgbildung größere Anzahl an Sitzplätzen zu. Auch soll es neue Spätverbindungen zwischen Bonn und Euskirchen bzw. umgekehrt geben (Euskirchen ab 23.01 Uhr; am Wochenende von Bonn ab 1.34 Uhr) - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/wirtschaft/nachrichten/nahverkehr-schnellere-verbindungen-und-mehr-komfort-article278998.html

 

Ein Artikel welcher sich ebenfalls mit diesem Thema beschäftigt, findet sich unter der Überschrift "NRW- Verkehr: mehr Züge für Pendler" auch in der heutigen Ausgabe des "Kölner Stadt Anzeigers" - siehe dazu Bitte auch hier:

www.ksta.de/region/nrw-verkehr-mehr-zuege-fuer-pendler,15189102,12554338.html

 

In der heutigen Ausgabe des "Blick aktuell - Rheinbach/ Swisttal" Nr. 12/ 2011 findet sich der Hinweis auf die Sperrung des Bahnüberganges "Ohrbachstrasse" in Odendorf von Montag, den 28. März, 8.00 Uhr bis voraussichtlich Montag , den 04. April, 17.00 Uhr wegen Fahrbahnerneuerungsarbeiten durch die Deutsche Bahn AG. Fußgänger und Radfahrer können den Überweg aber weiterhin benutzen.

 

23. März 2011:

Laut einem Artikel in der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" ". . . hält die Deutsche Bahn bis Mitte Juni zwei Dieselloks mit alten Waggons in permanenter Reserve". Dies teilte das Unternehmen in einem Schreiben an die Landtagsabgeordnete Ilka von Boeselager mit.

 

In der heutigen Ausgabe des "Blickpunkt/ Schaufenster" findet sich - sowohl auf der Titelseite als auch im Innenteil - der Hinweis auf Fahrbahnerneuerungsarbeiten am Bahnübergang "Baumschulenweg" (L163) und die daraus resultierende Vollsperrung des Bahnüberganges von Montag den 28. März, 8.00 Uhr bis Dienstag den 29. März, 18.00 Uhr.

 

22. März 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Prämie für die Fahrgäste der RB23" erneut ein Artikel über die geplante Entschädigungszahlung bzw. Treueprämie und darüber, das am vergangenen Freitag von dem Personal, welches auf den Bahnhöfen der Strecke die zur Beantragung notwendigen Formulare verteilen sollte, wohl nicht viel zu sehen war . . .

siehe auch hier: http://www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=loka&itemid=10001&detailid=865514

 

Ebenfalls in der heutigen Ausgabe findet sich der Hinweis, das der Bahnübergang "Ohrbachstrasse" in Odendorf von Montag, den 28. März 8.00 Uhr, bis voraussichtlich Montag, den 4. April 17.00 Uhr auf Grund von Erneuerungsarbeiten an der Fahrbahndecke für den Fahrzeugverkehr gesperrt ist - Fußgänger und Radfahrer können den Übergang weiterhin benutzen.

 

Und schließlich findet sich noch ein großer Artikel unter der Überschrift "Die Lore bewegte den Ton" zu den Feldbahnen in Witterschlick. Der Heimatforscher Klaus Trenkle hat dazu den Band 13 seiner "Beiträge zur Geschichte von Witterschlick" veröffentlicht - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/die-lore-bewegte-den-ton-article38341.html

 

21. März 2011:

Im Bahnhof Odendorf wurde heute auf dem neuen Außenbahnsteig damit begonnen, ein Wartehäuschen aufzustellen. Gegen 23.00 Uhr wurde das Streckengleis nach Euskirchen auch im Bahnhofsbereich von Odendorf nachgeschottert.

 

Das Aufstellen des Wartehäuschens.		Das nächtliche Nachschottern.

 

20. März 2011:

Hinweise bzw. Artikel zum Einsatz der Baureihe 218 auf der Strecke Bonn- Euskirchen finden sich auch in den folgenden Eisenbahn- Zeitschriften:

- "Eisenbahn Kurier" 4/2011: Brennpunkt Deutsche Bahn/ Baureihe 218

- "Drehscheibe" 230, Heft 2/2011- März/ April: Betrieb West

- "Bahn Report" 2/2011, März/ April: Triebfahrzeuge Deutsche Bahn AG

 

18. März 2011:

Erneut findet sich in der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" unter der Überschrift "Fahrgäste der RB23 werden entschädigt" ein Artikel in dem es u.a. heißt "Formulare gibt es heute an den Bahnhöfen". Auch könne man das Dokument per E-Mail unter der Adresse ran.nrw@bahn.de mit dem Stichwort "Treueprämie" anfordern.

 

Auch in der aktuellen Ausgabe des "Eisenbahn Journal" (4/2011) findet sich in der Rubrik "Kurz-Gekuppelt" unter der Überschrift "Wieder 218 in der Voreifel" ein kleiner Artikel zum Einsatz der lokbespannten Züge auf der RB 23.

 

17. März 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich der Hinweis, das der Bahnübergang "Essiger Strasse" in Odendorf zwischen Montag dem 21. März und Freitag dem 25. März 2011 wegen Erneuerung der Sicherungsanlage (Austausch der Schrankenanlage) für den Fahrzeugverkehr gesperrt ist. Umleitung ist über B56 und Bendenweg, Fußgänger und Radfaher können den Übergang weiterhin benutzen.

 

16. März 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich der Hinweis, das die Deutsche Bahn am Montag den 28. und am Dienstag den 29. März im Bahnhof Meckenheim weitere Gleisarbeiten durchführt. Bereits in der letzten Nacht wurden hier Arbeiten durchgeführt: u.a. wurde dabei auch ein gutes Stück des Streckengleises nach Euskirchen in Richtung "Meckenheim Industriepark" nachgeschottert.

 

In der heutigen Ausgabe des "Blickpunkt/ Schaufenster" findet sich unter der Überschrift "Achtung Baustelle" der Hinweis, das die Deutsche Bahn AG auf der Strecke Nachts Gleisbauarbeiten durchführt und es in den Nächten von Donnerstag dem 24. März bis einschließlich Montag dem 28. März zwischen 22.00 Uhr und 6.00 Uhr zu Lärmbelästigungen kommen kann. Auch der Hinweis auf die Arbeiten im Bahnhof Meckenheim findet sich hier noch einmal.

 

15. März 2011:

In den letzten Tagen wurden die Fahrkartenautomaten an den Bahnhöfen seitlich mit großen roten Schildern beklebt, auf denen nun deutlich der Hinweis "FAHRKARTEN" zu lesen ist. In etwas kleinerer Schrift unter anderem auch in Englisch und Französisch.

 

Zum Thema Aufkleber: auch in einigen Fahrzeugen der Baureihe 644 gibt es seit kurzem neue Aufkleber auf den Fenstern oder den seitlichen Zielkästen: unter der Überschrift "Das will doch wirklich keiner" finden sich mal wieder Piktogramme mit dem Hinweis, Kopfhörer nicht zu laut zu stellen, Füße nicht auf die Sitze zu legen, etc.. Wenn es denn hilft . . .

 

Im Bahnhof Odendorf wurden die bisher verloren dastehenden Lampenmasten auf dem neuen Bahnsteig, in den letzten beiden Tagen mit Lampenköpfen versehen - allerdings noch ohne Glühbirnen bzw. Glasabdeckungen.

 

Das Streckengleis nach Euskirchen wurde im Bereich zwischen Bonn-Duisdorf und Bonn nachgeschottert.

 

14. März 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Bahn plant Fußgängerbrücke" mal wieder ein Artikel über den Bahnübergang "Alter Heerweg/ Weck-Werk" in Duisdorf -siehe auch hier: http://www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=loka&itemid=10001&detailid=861033

 

12./13. März 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Bares für geplagte Dauerkunden" ein Artikel, in dem es u.a. heißt "Bahn entschädigt Fahergäste der RB 23". Desweiteren findet sich dort der Hinweis, das zwischen dem 16. und 22. März an den Haltestellen Formulare verteilt werden sollen, mit denen die "Treueprämie" beantragt werden kann.

 

11. März 2011:

In der Odendorfer Bahnhofsstrasse wurde in den letzten Tagen auf Höhe der Bushaltestelle eine der schönen alten großen Linden gefällt . . .

 

10. März 2011:

So langsam taucht der Einsatz der Baureihe 218 auf der Strecke Bonn- Euskirchen auch in den Eisenbahn- Zeitschriften auf! So unter anderem auch in der März- Ausgabe des "eisenbahn magazins" in der Rubrik "Entlang der Schiene" findet sich ein kurzer Hinweis unter der Überschrift "218er von DB AG-Töchtern im Sondereinsatz".

 

09. März 2011:

In der heutigen Ausgabe des "Blickpunkt/ Schaufenster" findet sich unter der Überschrift "Gemeinde Swisttal übernimmt Bahnhofsareal" erneut ein größerer Artikel über den Verkauf des Odendorfer Bahnhofsgebäudes.

 

05./06. März 2011:

In der heutigen Ausgabe von "Wir in Swisttal- Amtsblatt für die Gemeinde Swisttal" (Woche 9 / Nummer 5) gibt es ebenfalls einen größeren Artikel (inklusive Titelseite) zum Kauf des Odendorfer Empfangsgebäudes und des dazugehörenden Geländes/ Grundstückes durch die Gemeinde Swisttal.

 

In Odendorf wurde Ende der letzten/ Anfang dieser Woche die seit Jahrzehnten unbefestigte Hälfte des niedrigen/ alten Mittelbahnsteiges (zum Gleis 2 hin) in Teilen geteert!!! Was insgesamt gesehen, natürlich unglaublich viel Sinn macht, da dieser Bahnsteig ja in absehbarer Zeit abgerissen wird / werden soll . . .

 

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Unterirdische Visionen" eine nette Glosse über "Kottenforst 21".

 

28. Februar 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich nochmals der Artikel über die Probleme u. a. auf der Voreifelbahn in den letzten Wochen und erneut der Hinweis auf die Möglichkeit, etwaige Beschwerden beim Rhein-Sieg-Kreis loswerden zu können (siehe dazu auch Eintrag vom 26./ 27. Februar 2011).

 

26./ 27. Februar 2011:

Sowohl in der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" ("Der Bahnhof gehört jetzt der Gemeinde") als auch in der heutigen Ausgabe der "Rundschau" ("Auch das Umfeld wird aufgewertet") findet sich jeweils ein großer Artikel über den - durch die gestrige Schlüsselübergabe offiziell bekannt gegebenen - Verkauf des Bahnhofsgebäudes von Odendorf inklusive dem umgebenden Gelände, an die Gemeinde Swisttal. In beiden Artikeln findet sich auch mal wieder Neues zur geplanten Unterführung in Odendorf: der Baubeginn soll im Jahre 2012 sein und die Fertigstellung ist für 2013 vorgesehen. Entstehen soll die Unterführung am Bahnsteigende in Richtung Euskirchen - siehe auch hier:

http://www.rundschau-online.de/html/artikel/1296683984282.shtml

 

Ebenfalls in einem Teil der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers", findet sich unter der Überschrift "Kreis sammelt Anregungen und Beschwerden zur Deutschen Bahn" ein Artikel in dem es nochmals um die Probleme unter anderem auf der Voreifelbahn in den letzten Wochen/ Monaten geht und in dem mitgeteilt wird, das der Rhein-Sieg-Kreis Anregungen und Beschwerden über Fahrten im Kreisgebiet unter der Adresse:

www.rhein-sieg-kreis.de entgegen nimmt - siehe auch hier:

http://www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=loka&itemid=10001&detailid=854698

 

25. Februar 2011:

In der heutigen Ausgabe des "Kölner Stadt- Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Die Container sind noch immer da" erneut ein Artikel zu den Müllcontainern vor dem Euskirchener Empfangsgebäude (siehe auch den Eintrag vom 17. Februar 2011) - siehe dazu Bitte auch hier:

www.ksta.de/region/buerokratie-container-sind-noch-immer-da,15189102,12562774.html

 

24. Februar 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich mal wieder ein großer Artikel über die sogenannte "Südüberbauung" vor dem Bonner Hauptbahnhof. Offensichtlich gibt es mal wieder Probleme bei den Plänen, deren vorgesehenen Umsetzungen bzw. mit dem Investor. Enthalten ist in dem Artikel u.a. auch eine schöne alte Aufnahme der ursprünglichen Häuserzeile . . .

 

In der heutigen Ausgabe des "Blick aktuell - Rheinbach/ Swisttal" (Nr. 08/2001) findet sich eine Pressemitteilung der SPD- Ortsvereins Rheinbach. Darin geht es u.a. darum das der SPD- Vorsitzende Folke große Deters in einem Schreiben an den VRS fordert, die Abteile der 1. Klasse in den derzeit eingesetzten Lokbespannten Zügen bei großem Andrang/ während der Stoßzeiten auch für Fahrscheine der 2. Klasse freizugeben, da ansonsten nicht genügend Plätze für Fahrgäste in der 2. Klasse vorhanden seien. Mal ganz abgesehen davon, das diese Züge insgesamt mehr Sitzplätze haben als die Triebwagen der Baureihe 644 ("Talent"), erübrigt sich hierzu wohl jeder weitere Kommentar . . .

 

22. Februar 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Profitmaximierung und Börsengang" ein Leserbrief zu dem GA- Artikel "Wie Fahrgäste der Regionalbahn 23 auf den Einsatz lauter Dieselloks und alter Waggons reagieren". Insgesamt ein doch den Tatsachen entsprechender Leserbrief der über den Einsatz der Lokbespannten Züge ein deutlich positives Fazit zieht.

 

Heute wurden am neuen Bahnsteig in Odendorf weitere Geländer aufgestellt. Unter anderem am Aufgang und im Bereich des noch aufzustellenden Fahrkartenautomaten. Auch wurde im Bereich des ehemaligen "Kraemer"- Schuppens an der "Bahnhofsstrasse" in den letzten Tagen ein Sickerbecken für das Abwasser / Regenwasser vom Dach der Relaisstation am BÜ "Essiger Strasse" errichtet. Und schon seit geraumer Zeit werden nach und nach die Kabelkanäle entlang der Strecke wieder angeschüttet, nachdem sie bisher frei in den jeweiligen Gräben lagen.

 

21. Februar 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Taschendiebe sind mit neuen Tricks unterwegs" unter anderem um Diebstähle auf dem Bonner Hauptbahnhof.

 

Und in der heutigen Ausgabe der "Kölnischen Rundschau" findet sich unter der Überschrift "Nur die Häfte der Züge verkehrte nach Fahrplan" ein größerer Artikel, in dem es um "Verspätungen, Zugausfälle und verärgerte Kunden" auf den Bahnhöfen im Rhein-Sieg-Kreis geht. Schuld an der Misere ist laut Verkehrsverbund "das strenge Winterwetter" - siehe dazu Bitte auch hier:

www.rundschau-online.de/rhein-sieg/bahnstoerungen-nur-die-haelfte-derzuege-verkehrte-nach-fahrplan,15185860,15336734.html

 

19./ 20. Februar 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Neue Pünktlichkeit bei der Voreifelbahn" ein Artikel in dem es unter anderem heißt, das "90 Prozent aller Züge wieder im Soll sind".

 

Und in einer Teilauflage der heutigen Ausgabe des "GA" findet sich unter der Überschrift "Viele Verspätungen auf der Siegtalstrecke" ein weiterer Artikel, in dem auch die Bahnstrecke Bonn- Euskirchen Erwähnung findet - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/viele-verspaetungen-auf-der-siegtalstrecke-article36721.html

 

17. Februar 2011:

Unter der Überschrift "Bahnhof: Container blockieren Blindenleitstreifen" findet sich in der heutigen Ausgabe des "Kölner Stadt- Anzeigers" ein Artikel, in dem darüber berichtet wird, dass vor dem Euskirchener Bahnhofsgebäude mehrere Müllcontainer den dortigen Blindenleitstreifen blockieren, zuständig dafür sei (laut Stadt) die Bahn AG - siehe dazu Bitte auch hier:

www.ksta.de/region/bahnhof/container-blockieren-blindenleitstreifen,15189102,12567272.html

 

In der heutigen Ausgabe des "Blick aktuell - Rheinbach/ Swisttal" (Nr. 07/2011) findet sich zum einen eine Pressemitteilung der FDP Rheinbach, in dem unter anderem gefordert wird, die nächtliche Verbindung am Wochenende von Bonn nach Rheinbach auzudehnen.

Desweiteren findet sich dort ein großer Artikel zur Mitgliederversammlung des Odendorfer Zehnthausvereins, in dem u.a. auch der Tag des offenen Denkmals mit der Ausstellung meines Modells von Bahnhof Odendorf lobend Erwähnung findet - siehe auch hier (Bitte bis Seite 13 "durchblättern"):

http://83.169.60.74/dialogwcms2/EPaper/

 

12./ 13. Februar 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich erneut ein Artikel zu den in der letzten Zeit gehäuft auftretenden Problemen auf der Strecke Bonn- Euskirchen. Unter der Überschrift ""Bahn denkt über Entschädigung nach" geht es dabei u.a. über Zugausfälle, Verspätungen, keine Ansagen auf den Bahnsteigen, die alten Lokbespannten Züge, etc. Dazu gibt es einen Kommentar von Herrn Pieper (GA-Redakteur/ Autor) und ein Interview mit Norbert Reinkober, Geschäftsführer des NVR - siehe auch hier:

http://www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=loka&itemid=10001&detailid=848569

sowie hier:

http://www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=loka&itemid=10001&detailid=848572

 

11.Februar 2011:

Inzwischen ist der Zugang zum neuen Außenbahnsteig auch komplett gepflastert und komplett mit einem Metallzaun zu den Gleisen hin versehen. Auch die Arbeiten am Bahnübergang "Ohrbachstrasse" in Odendorf nähern sich dem Ende - inzwischen wurden die Materialien der Arbeiter (Baucontainer, etc.) abgefahren.

 

In der aktuerllen Ausgabe der Zeitschrift "Eisenbahn Kurier" (März 2011) findet sich in der Rubrik "Brennpunkt Deutsche Bahn", im Abschnitt "Baureihe 218" auch ein Absatz zum Einsatz von 218 139 und 218 208 auf der Voreifelbahn - inklusive einer schönen Abendaufnahme des Zuges in Rheinbach.

 

08. Februar 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" finden sich zwei kleinere Artikel zu Vorfällen am Bonner Hauptbahnhof: zum einen über randalierende Fußballfans im Bahnhof und zum anderen über einen von der Staatsanwaltschaft gesuchten und im Hauptbahnhof festgenommenen Betrüger.

 

07. Februar 2011:

Unter der Überschrift "Politiker fordern Strafe für die Bahn" findet sich in der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" ein Artikel darüber, das mehrere SPD-Kreistagsabgeordnete einen Beschwerdebrief an den Geschäftsführer des Nahverkehrsverbandes Rheinland (NVR) geschrieben haben, in dem es u.a. um die derzeitigen Zustände auf der RB23 geht. Unter anderem fordern sie den NVR auf, bei Pannen das Entgeld für die Bahn zu kürzen.

 

05. Februar 2011:

Auch in der heutigen Ausgabe von "Wir in Swisttal - Amtsblatt für die Gemeinde Swisttal" (Woche 5/ Nummer 3) findet sich der Hinweis auf die (trotzdem immer noch nicht stattfindenden) Arbeiten und die Sperrung des Odendorfer Bahnüberganges vom 01. bis 07. Februar 2011).

 

03. Februar 2011:

Nach mehreren vergeblichen Anläufen in dieser Woche (u.a. gab es Probleme mit den Wagentüren bzw. der Schließmechanik), fahren seit heute zwei Umläufe mit Zügen gebildet aus Lokomotiven der Baureihe 218 und n- Wagen (ex-Silberlingen). Die beiden Wagenparks bestehen dabei aus vier Wagen. Der eine Zug fährt dabei im normalen Takt Bonn - Bad Münstereifel, der zweite kommt morgens und nachmittags/ abends im Viertelstundentakt zwischen Rheinbach und Bonn zusätzlich zum Einsatz.

 

Heute erschien auch die neue Ausgabe des "Köln-Bonner"! Betreffend die Bahnstrecke Bonn- Euskirchen enthält diese Ausgabe nur zwei Leserzuschriften, welche Ergänzungen zur im letzten "K-B" vorgestellten Waldbahn in Kottenforst enthalten. Nichts desto trotz ist aber auch diese Ausgabe wieder einmal angefüllt mit hervorragenden Berichten über das Verkehrsgeschichtliche Geschehen im Köln- Bonner Raum (Friedensplatz in Bonn, Fortsetzung der Geschichte der Elektrischen in Bonn, Kölner Strassenbahn, etc.)!

 

Die Arbeiten am Bahnübergang "Essiger Strasse" fallen aus bzw. wurden auf Grund des erneuten Frostes verschoben!

Nichts desto trotz findet sich auch in der heutigen Ausgabe des "Blick aktuell - Rheinbach/ Swisttal" (Nr. 05/2011) erneut der Hinweis auf die (nicht stattfindende) Sperrung bzw. die Arbeiten am Odendorfer Bahnübergang.

 

02. Februar 2011:

Ein netter Kommentar unter der Überschrift "Kreatives Warten" findet sich in der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers". Darin geht es nicht nur um das Warten der Fahrgäste auf den Zug, sondern auch um das Warten auf den Ausbau der Bahnline Bonn- Euskirchen und darum, das diese Wartezeit von den Rheinbachern dazu genutzt wurde, den geplanten neuen Haltepunkt "Rheinbach- Ost" in "Rheinbach Römerkanal" umbenennen zu wollen, da dies einen stärkeren regionalen Bezug herstellt.

 

Auf der Titelseite des heutigen "Blickpunkt/ Schaufenster" findet sich unter der Überschrift "Achtung Baustelle!" ebenfalls nochmal der Hinweis auf die Sperrung und die Arbeiten am Bahnübergang "Essiger Strasse" in Odendorf.

 

01. Februar 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich - sozusagen als Fortsetzung zu dem gestrigen Artikel - unter der Überschrift "Starke Magneten sorgen für Sicherheit auf den Strecken" ein Artikel über eingleisige Strecken in der Region, in dem es dabei unter anderem auch um die Sicherungstechnik auf der Bahnstrecke Bonn- Euskirchen geht und darum, das diese in diesem Jahr zum Teil ausgetauscht  und an ein elektronisches Stellwerk in Euskirchen angeschlossen wird/ werden soll - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/wie-sicher-sind-die-bahnlinien-in-der-region-article35671.html

 

31. Januar 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Kritik wegen Zugausfällen und Loks" ein Artikel darüber, das sich der Grünen-Politiker Michael Schroerlücke in einem Brief an den Zweckverband Nahverkehr Rheinland (NVR) gewandt habe und in dem es um die Unregelmäßigkeiten auf der RB23 geht. Unter anderem ist in diesem Schreiben über die Lokbespannten Züge "als schon eigentlich aussortiert" und über die Loks als "Krachmacher" die Rede.

 

In einem weiteren Artikel - im Zuge der Berichterstattung über das schwere Zugunglück bei Oschersleben/ Sachsen-Anhalt - geht es unter der Überschrift "Eingleisig durch den Kottenforst" auch über die eingleisigen Strecken in der Region und es wird die Frage gestellt "Wie sicher sind die Bahn-Linien in der Region?".

 

29./ 30. Januar 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich der Hinweis, das der Bahnübergang "Essiger Strasse" in Odendorf von Dienstag, den 01. Februar 2011 bis Montag, den 07. Februar 2011 täglich zwischen 8.00 Uhr und 16.00 Uhr für den Fahrzeugverkehr gesperrt ist. Grund sind Erneuerungsarbeiten an den Sicherungsanlagen. Fußgänger und Fahrradfahrer können den Bahnübergang in den genannten Zeiten aber weiterhin benutzen.

 

Auf dem neuen Außenbahnsteig in Odendorf und dem dazugehörigem Zugangsweg von der Essiger Strasse aus, wurden inzwischen die neuen Laternenmasten aufgestellt.

 

27. Januar 2011:

In der heutigen Ausgabe des "Blick aktuell - Rheinbach/ Swisttal" (Nr. 04/ 2011) findet sich ein Bericht über eine Sitzung des Ausschuß für Standortförderung in Rheinbach. Dort ging es zum einen um das Vorhaben, am Bahnhof Rheinbach ein Denkmal in Form eines Formvor- und Hauptsignales aufzustellen und zum anderen um die Umbenennung des geplanten neuen Rheinbacher Haltepunktes "Rheinbach Ost" in "Rheinbach- Römerkanal", da dieser Name einen besseren örtlichen Bezug herstellen würde.

 

26. Januar 2011:

In der heutigen Ausgabe des "Blickpunkt/ Schaufenster" findet sich auf der Titelseite unter der Rubrik "Achtung Baustelle" ebenfalls nochmals ein Hinweis auf die Sperrung des Bahnübergangs "Ohrbachstrasse" in Odendorf. Außerdem findet sich im Amtsblatt- Teil der Stadt Meckenheim der Hinweis auf die "Planfeststellung nach §18 Allgemeines Eisenbahngesetz für das Vorhaben Ausbau der Strecke 2645 Bonn- Euskirchen" und das dieser Planfeststellungsbeschluß inklusive des festgestellten Planes vom 08. Februar 2011 bis 22. Februar 2011 bei der Stadverwaltung Meckenheim ausliegt.

 

25. Januar 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich ein kleiner Artikel darüber, das sich momentan am Bonner Hauptbahnhof wieder die Taschendiebstähle häufen und es erst in den letzten Tagen wieder vermehrt zu derartigen Vorfällen (vor allem beim Einsteigen und auf den Rolltreppen) gekommen ist.

 

24. Januar 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Regionalbahn 23: Bahn läßt alte Krachmacher fahren" ein großer - fast halbseitiger Artikel über die seit einiger Zeit auf der Strecke Bonn - Euskirchen eingesetzte Lok-Wagen-Garnitur mit der Baureihe 218 und den n-Wagen (siehe auch den Eintrag vom 06. Januar 2011) und hier:

http://www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=lka&itemid=10001&detailid=839959

 

23. Januar 2011:

Seit kurzem hängen im Bahnhof Witterschlick zwei Exemplare des neuen Fahrgastinformationssystems - auf jedem Bahnsteig eines. Angezeigt wird dort momentan allerdings noch nichts . . .

 

22. Januar 2011:

In der heutigen Ausgabe von "Wir in Swisttal" (Nr. 2, Woche 3) findet sich nochmals der Hinweis auf den gesperrten Bahnübergang "Ohrbachstrasse" in Odendorf bzw. die dort stattfindenden Bauarbeiten der Bahn AG.

 

20. Januar 2011:

Im Bahnhof Odendorf wird seit gestern zwischen dem neuen Außenbahnsteig und dem Bahnübergang Essiger Strasse entlang der Gleise und des zukünftigen Zuganges ein Metallzaun aufgestellt.

 

In der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift "Eisenbahn Journal" (Februar 2011) findet sich ein 8 Seiten langer Bericht über die Diesellokomotiven der Baureihe 215, welche ja auch lange Zeit auf unserer Strecke fuhren. Enthalten in diesem Bericht ist unter anderem auch ein Photo von 215 114-0 mit dreiteiliger Silberling- Garnitur in Bad Münstereifel aufgenommen im August 1990. Im gleichen Heft findet sich ebenfalls ein 7-seitiger Bericht über die pr. T13/ BR 92.5-11, von der - laut einer ebenfalls in diesem Artikel vorhandenen Tabelle - im Jahre 1950 noch drei Stück im BW Bonn beheimatet waren.

 

In der heutigen Ausgabe des "Blick aktuell - Rheinbach/ Swisttal" (Nr.03/2011) findet sich ebenfalls nochmal der Hinweis auf die Sperrung des Bahnüberganges "Ohrbachstrasse" in Odendorf.

 

19. Januar 2011:

Schon am Montag (17.01.2011) kam es im Bahnhof Euskirchen zu einem Zwischenfall mit einem Triebwagen der Baureihe 644. Es kam zu Qualmentwicklung durch einen verschmorten Keilriemen - siehe auch hier:

http://www.rundschau-online.de/html/artikel/1288741944974.shtml

 

In der heutigen Ausgabe des "Wochenspiegel" findet sich ein kleiner Artikel der sich unter der Überschrift "Neue Haltestellen für die RB 23" ebendamit beschäftigt (siehe auch Eintrag 15./ 16. Januar).

 

18. Januar 2011:

Unter der Überschrift "Zwischenfall im Bahnhof: Rauchender Riemen stoppt Zug" wird über einen Vorfall am Montagvormittag im Bahnhof Euskirchen berichtet, bei dem ein verschmorter Keilriemen an einem VT644 für starke Rauchentwicklung und einen Einsatz der Euskirchener Feierwehr sorgte - siehe dazu Bitte auch hier:

www.rundschau-online.de/euskirchen/zwischenfall-im-bahnhof-stoppt-zug,15185862,15345578.html

 

17. Januar 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Bahn setzt laute Loks ein", ein kleiner Artikel über den Einsatz von Lokbespannten Zügen auf der RB23/ Bonn- Euskirchen (siehe auch Eintrag 06. Januar 2011- weiter unten). Ein Bahnsprecher bestätigt das auf dieser Strecke voraussichtlich "in den nächsten Monaten bis zu zwei Zuggarnituren mit Silberlingen und Diesellokomotiven" eingesetzt werden.

 

15./ 16. Januar 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" finden sich einmal mehr eine Ganze Reihe Artikel zur Bahnstrecke Bonn- Euskirchen:

 

1. Bahnübergang gesperrt:

In Odendorf ist von Montag, den 17. Januar 2011, 7.00 Uhr bis vorraussichtlich Montag, den 28. Februar 2011, 11.00 Uhr der Bahnübergang Ohrbachstrasse für den Fahrzeugverkehr auf Grund von Fahrbahnarbeiten gesperrt. Fußgänger und Radfahrer können ihn aber weiterhin benutzen.

 

2. Regionalbahn-Ausbau rückt näher:

Darin heißt es u.a. "Zweckverband Nahverkehr Rheinland bewilligt für die Strecke Bonn - Euskirchen1,7 Millionen Euro" und das dieses Geld vor allem für den Bau der - schon set Jahren geplanten - vier neuen Haltepunkte verwendet werden soll, welche erstmals im Dezember 2013 von der Bahnangefahren werden sollen - siehe dazu auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/ausbau-der-strecke-bonn-euskirchen-rueckt-naeher-article34833.html

 

3. Bahn läßt Godesberger länger warten:

Hier geht es u.a. um die verschiedenen Bahnhöfe in Bonner Stadtgebiet und dabei auch um die beiden neuen Haltepunkte "Auf dem Hügel" (3,5 Millionen Euro) und "Bonn Helmholtzstrasse" (4,1 Millionenn  Euro). Baubeginn soll Anfang bzw. Mitte 2012 sein. Außerdem geht es im weiteren Verlauf des Artikels um die Modernisierung von Bahnhöfen an der Strecke Bonn- Euskirchen: Kottenforst (neue Bahnsteige, Lampen und Lautsprecher), Rheinbach, Meckenheim- Industriepark und Meckenheim (neue Lampen und Lautsprecher in Meckenheim zusätzlich neue Bahnsteige und ein Wetterschutz) und Odendorf (neue Beleuchtung und Lautsprecher! - wie alt sind die eigentlich? 7 oder 8 Jahre? Sowie man Staune: die Sanierung der Unterführung!!!!). In Kottenforst und Rheinbach sollen die Arbeiten noch in diesem Jahr abgeschlossen sein, die aufwendigeren Arbeiten in Odendorf bis 2013 und Meckenheim bis 2014. Bemerkenswert ist hier natürlich, das in Odendorf wohl schon eine Unterführung existiert von der niemnad etwas weiß und das diese - obwohl noch garnicht vorhanden - schon Sanierungsbedürftig ist . . . !!! - siehe auch hier:

http://www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=loka&itemid=10002&detailid=836212

 

4. Nordüberbauung überzeugt Politiker nicht:

Hier hier geht es schließlich mal wieder um die geplante neue Bebauung gegenüber des Bonner Hauptbahnhofes - siehe auch hier:

http://www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=loka&itemid=10490&detailid=836294

 

07. Januar 2011:

Heute morgen begannen auch die Bauarbeiter wieder mit den Arbeiten am neuen Außenbahnsteig in Odendorf.

 

06. Januar 2011:

Seit heute wird ein Umlauf des Viertelstundentaktes zwischen Bonn und Rheinbach mit einem Zug bestehend aus einer Lokomotive der Baureihe 218 und vier Waggons (ex-Silberlingen) gefahren!

 

218 139-4 mit RB 11624 um 9.22 Uhr in Odendorf.

 

Der Zug fuhr heute in den Umläufen 6.01 Uhr ab Euskirchen, 9.02 Uhr ab Bonn und 15.06 Uhr ab Euskirchen. Grund für den Einsatz des Zuges als Ersatz für Triebwagen der Baureuihe 644 (Talent) ist, das bei einer ganzen Reihe dieser Triebwagen Achsen getauscht werden müssen und einige weitere Reparaturarbeiten notwendig wurden.

 

05. Januar 2011:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich ein großer, halbseitiger Bericht über die Bahnhofsmission im Bonner Hauptbahnhof.

 

2011

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31. Dezember 2010:

Seit heute funktioniert auch das Einfahrsignal aus Richtung Euskirchen in Odendorf wieder.

 

Ich wünsche allen Besuchern und "Fahrgästen" meines Bahnhof Odendorf

ein glückliches, zufriedenes und vor allem ein gesundes neues Jahr!

 

30. Dezember 2010:

Im Bahnhof Witterschlick sind wieder beide Gleise benutzbar.

 

27. Dezember 2010:

In Odendorf wurden Reperaturarbeiten an der Drahtzugleitung des Einfahrsignales aus Richtung Rheinbach vorgenommen. Ansonsten haben noch immer fast alle Züge auf der Strecke "Witterungsbedingte" Verspätung - ausgefallen ist aber keiner! In Odendorf und Witterschlick sind seit dem Eisregen vom 23. Dezember und den anhaltend tiefen Temperaturen Weichen eingefroren und daher jeweils nur ein Gleis benutzbar - was gleichzeitig Zugkreuzungen ausschließt.

 

25. Dezember 2010:

In Odendorf sind seit einigen Tagen beide Einfahrsignale defekt! Bei dem Signal aus Richtung Rheinbach ist die Drahtzugleitung gebrochen! Die Fahrtfreigabe erfolgt jeweils durch Sondersignal. Auch im Bahnhof Rheinbach ist das Ausfahrsignal in Richtung Euskirchen (Gleis 3) ausgefallen.

 

24. Dezember 2010:

Ich wünsche allen Besuchern und "Fahrgästen"

Frohe Weihnachten und besinnliche Feiertage!

 

19. Dezember 2010:

Nach heftigen Schneefällen seit heute Nachmittag war am Abend ein Teil der Strecke Bonn- Euskirchen nur eingleiig befahrbar: u.a. in den Bahnhöfen Rheinbach, Kottenforst und Witterschlick wurde jeweils nur das Richtungsgleis nach Euskirchen befahren - in beide Richtungen. Dies führte selbstverständlich zu Verspätungen auf der Strecke von bis zu 20 Minuten.

 

RB 11752 am 19. Dezember 2010 um 22.48 Uhr (pünktlich!) im Bahnhof Odendorf.

 

18. Dezember 2010:

Heute Abend gab es mal wieder eine Dampflokfahrt über die Strecke Bonn - Euskirchen! Gegen 22.05 Uhr fuhr nämlich eine Dampflok in Richtung Euskirchen u.a. durch Odendorf durch . . .

 

17. Dezember 2010:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich in dem Artikel "Das lange Warten auf `Petra´" u.a. ein Bericht darüber, das schon am Mittwoch eine Weiche in Alfter (Witterschlick) eingefroren war und zwischen Bonn und Witterschlick Schienenersatzverkehr mit Bussen gefahren werden mußte.

 

16. Dezember 2010:

Unter der Überschrift "Voreifelbahn musste in Witterschlick stoppen" findet sich in der heutigen Ausagbe ein Artikel, in dem es um eine Weichenstörung in Witterschlick am Donnerstagmorgen geht - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/voreifelbahn-musste-in-witterschlick-stoppen-article33308.html

 

12. Dezember 2010:

Fahrplanwechsel - aber für unsere Strecke gibt es keine Änderungen.

 

04. Dezember 2010:

Die erst vor kurzem im Bahnhof Rheinbach aufgestellten Signale sind inzwischen auf den Signalschildern ebenfalls zugeschmiert worden. Muß das einen Spaß machen . . .

An den vier Samstagen vor Weihnachten fahren auf verschiedenen Strecken in der Region wieder zusätzliche Züge:

 

Aushang der Bahn AG in den Bahnhöfen der Strecke. Unten Bonn- Euskirchen.

01. Dezember 2010:

Und mal wieder wurde es - zur völligen Überraschung der Bahn AG - Herbst und sogar Winter . . . Und womit ja niemand rechnen konnte: im Herbst fielen die Blätter von den Bäumen (auf die Gleise!) und der Winter wurde schön kalt mit Schnee und Eis. Die natürliche Folge: durchdrehende Züge (im Herbst) und jetzt seit einiger Zeit mal wieder nicht funktionierende/ ausfahrbare Trittstufen - wegen Vereisung . . .

 

24. November 2010:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeiger" findet sich im Lokalteil ein Artikel über den Bahnübergang an der "Essiger Strasse" in Odendorf. Diese ist auf einem Schild an der Relaisstation des ESTW zur "Essinger Strasse" mutiert - siehe auch hier: 

http://www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=loka&itemid=10001&detailid=815772

 

18. November 2010:

Unter der Überschrift "Das ist Bonns (!) witzigster Bahnübergang" wird in der heutigen Ausgabe des "Express" über einen Bahnübergang in Meckenheim (!!) berichtet, an dem seit einem Jahr ein einsamer Schrankenwärter seinen Dienst tut. Damit ist das übrigens der einzige Bahnübergang der Strecke der hochoffiziell von einem Schrankenwärter bedient wird! Siehe auch hier:

http://www.express.de/regional/bonn/das-ist-bonns-witzigster-bahnuebergang/-/2860/4851080/-/index.html#

 

13. November 2010:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Bäume blockieren das Gleis zwischen Euskirchen und Bonn" ein Bericht über die Folgen welche das Sturmtief "Carmen" in der Region hinterließ - sieh dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/baeume-blockieren-das-gleis-zwischen-euskirchen-und-bonn-article31274.html

 

10. November 2010:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers"findet sich der Hinweis, das in den beiden kommenden Nächten im Bonner Hauptbahnhof von der Bahn AG zwischen 22.00 und 6.00 Uhr Bauarbeiten durchgeführt werden und die Bahn die Anwohner wegen etwaiger Lärmbelästigung um Verständnis bittet - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/bonn/bauarbeiten-am-bonner-hauptbahnhof-stoeren-nachtruhe-article31071.html

 

13. November 2010:

Und schon wieder haben die "Vandalen" zugeschlagen: jetzt ist auch die Gleisseitige Außenwand des Rheinbacher Stellwerks an der Aachener Strasse beschmiert . . .

 

09. November 2010:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" wird nochmals darauf hingewiesen, das die Odendorfer Bahnübergänge während der Bauarbeiten im November und Dezember nicht komplett gesperrt sind, sondern halbseitig befahrbar bleiben.

 

Seit kurzem wird im Bonner Hauptbahnhof der Eingang zum Reisezentrum in der Bahnhofshalle erneuert. Derzeit ist deshalb ein Zugang zum Reisezentrum nur über den Eingang direkt vom Bahnsteig Gleis 1 aus möglich.

 

08. November 2010:

Auch im Bahnhof Rheinbach stehen inzwischen die neuen Signale, nachdem eine ganze Reihe von ihnen schon seit geraumer Zeit neben dem ehemaligen Getreidesilo lagerten.

 

05. November 2010:

Heute erschien die neue (Doppel-) Ausgabe des "Köln-Bonner Verkehrsmagazin"! Diesmal bestehend aus gleich zwei Heften (No.16 und No. 17) enthalten die beiden Ausgaben wieder jede Menge interessantes zur Verkehrsgeschichte im Großraum Köln/ Bonn. Auf "unsere" Strecke bezogen sind es:

In Heft 16 ein Nachtrag zu einem Artikel in Heft 15 bezügl. Eisenbahn Relikte im Ahrtal- hier jetzt ein Photo eines VT95 in Rheinbach an der ehemaligen Überführung der geplanten Strecke (1969), Die Waldbahn beim Bahnhof Kottenforst (!) und die Bahnsteigsperre im Bonner (Haupt-) Bahnhof.

 

Heft 4/2010, No. 16		Heft 5/2010, No. 17

In Heft 17 ein Bericht über die Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs in Bonn 18891 - 1909 (Teil 1) und ein Artikel über den Hp Zuckerfabrik in Euskirchen. Außerdem gibt es in beiden Heften natürlich noch jede Menge mehr!!!

 

04. November 2010:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeiger" findet sich unter der Überschrift "Historie macht Stadt zur Heimat" ein Bericht über eine historische Radtour des ADFC und des Rheinbacher Stadtarchivars Dietmar Pertz durch Rheinbach. Die Tour führte dabei natürlich auch zum Rheinbacher Bahnhof, von dem im Artikel auch das bekannte alte Photo von der Strassenseite (mit Bus davor) abgebildet ist.

 

03. November 2010:

In der heutigen Ausgabe des "Blickpunkt/ Schaufenster" findet sich auf der Titelseite ebenfalls nochmal der Hinweis auf die Bauarbeiten an den beiden Odendorfer Bahnübergängen.

 

Seit heute bzw. gestern wurde in Odendorf auch damit begonnen, den Untergrund für den neuen Außenbahnsteig anzuschütten, nachdem die Bahnsteigkannte ja schon in den letzten Tagen komplett gesetzt wurde.

 

29. Oktober 2010:

Korrektur in der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers": Der Bahnübergang "Essiger Strasse" bleibt während der Bauarbeiten (02. November, 8.00 Uhr bis 29. November, 12.00 Uhr) für Fahrzeuge weiterhin - aber nur einseitig - befahrbar!

 

28. Oktober 2010:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeiger" findet sich der Hinweis, das jetzt auch noch der Odendorfer Bahnhof zur Dauerbaustelle wird: Es sollen Arbeiten auf dem Gelände stattfinden, die am 17. Dezember abgeschlossen sein sollen. Eine Folge der täglich zwischen 7.00 und 23.00 Uhr stattfindenden Arbeiten, ist die Sperrung der Bahnübergänge "Essiger Strasse" (02. November, 8.00 Uhr bis 29. November , 12.00 Uhr) und "Orbachstrasse" (29. November, 8.00 Uhr bis 17. Dezember , 12.00 Uhr). Für Radfahrer und Fußgänger bleiben die Übergänge in den genannten Zeiträumen weiterhin passierbar.

 

26. Oktober 2010:

Inzwischen wurde in Odendorf das Wartehäuschen auf dem Bahnsteig, sowie der Fahrkartenautomat wieder gereinigt! Dafür sind inzwischen sowohl die Relaisstation in Odendorf als auch die in Meckenheim beschmiert worden . . .

 

20. Oktober 2010:

In der heutigen Ausgabe der "Kölnischen Rundschau" findet sich unter der Überschrift "Stellwerk Euskirchen: Kabelkeller schwebt am Bahnhof ein" ein Artikel über den Bau des Gebäudes für das zukünftige ESTW (Elektronische Stellwerk) - siehe dazu Bitte auch hier:

www.rundschau-online.de/euskirchen/stellwerk-euskirchen-kabelkeller-schwebt-am-bahnhof-ein,15185862,15367230.html

 

Am Odendorfer Bahnhof haben heute tatsächlich die Arbeiten am neuen Außenbahnsteig mit dem Setzen der ersten Bahnsteigkantensteine begonnen. Das Fundament - ebenfalls aus Fertigteilen - lag ja nun auch schon einige Zeit.

 

17.Oktober 2010:

Und auch in Odendorf waren die Vandalen mal wieder unterwegs: am Bahnhof in Odendorf wurde das Buswartehäuschen, das Wartehäuschen auf dem Bahnsteig, der Fahrkartenautomat sowie das kleine Betongebäude vor dem EG zugeschmiert.

 

16. Oktober 2010:

Seit kurzem ist jetzt auch die neue Relaisstation am Bahnübergang Aachener Strasse in Rheinbach beschmiert.

 

14. Oktober 2010:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift: "Elf Züge der Regionalbahn ausgefallen" ein Artikel über den, durch eine "Technischen Störung an den Schranken" in Duisdorf, Ausfall von mehreren Zügen auf der RB23. Auch wird in diesem Artikel nochmals auf die Arbeiten am kommenden Wochenende an der Strecke (zwischen Bonn und Witterschlick) hingewiesen. Zusätzlich findet sich hier noch die Information, das die Arbeiten insgesamt von Freitag bis Dienstag dauern und in diesem Zeitraum die Bahnübergänge Bollenackerweg und Servaisstrasse für den Kfz-Verkehr gesperrt bleiben; Fußgänger und Radfahrer sie aber weiterhin passieren können - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/elf-zuege-der-regionalbahn-auf-strecke-bonn-euskirchen-ausgefallen-article29577.html

 

11. Oktober 2010:

Aushang der Bahn AG: am Sonntag den 17. Oktober 2010 findet zwischen Witterschlick und Bonn/ Hbf. ganztägig eine Streckensperrung statt. Zwischen Witterschlick und Bonn und umgekehrt verkehren Busse im Schienenersatzverkehr; zwischen Euskirchen und Witterschlick fahren die Züge ca. 12 Minuten später ab. In Odendorf also 9.20 Uhr, 10.20 Uhr, 11.20 Uhr, etc.. In der Gegenrichtung (Witterschlick - Euskirchen) fahren die Züge zu den normalen Zeiten.

 

06. Oktober 2010:

Unter der Überschrift "Lessenicher Strasse: Minutenlanges Warten an der Schranke" findet sich in der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" ein größerer Bericht, in dem es um die - nach Meinung der Duisdorfer FDP - viel zu langen Schließzeiten des Bahnübergangs an der Lessenicher Strasse geht - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/lessenicher-strasse-minutenlanges-warten-an-der-schranke-article29117.html

 

05.Oktober 2010:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich im Lokalteil unter der Überschrift "Alfter fürchtet Millionenforderung" mal wieder ein Artikel über den Bahnübergang Alfterer Strasse (an den Weck-Werken) und das seit Jahren verhandelte Thema, ob dieser Bahnübergang geschlossen werden soll (was kaum einer möchte) oder nicht (was viele wollen).

Ebenfalls in der selben Ausgabe findet sich noch ein Hinweis über eine Demonstration im Bonner Hauptbahnhof, weswegen mit Verzögerungen im Bahnverkehr zu rechnen sei.

 

02. Oktober 2010:

In der heutigen Ausgabe von "Wir in Swisttal" (Woche 39/ Nummer 20) findet sich nochmals ein Bericht über den "Tag des Offenen Denkmals" am 12. September im Odendorfer Zehnthaus unter Beteiligung des Modells des Bahnhof Odendorf.

 

30. September 2010:

Eine neue Serviceoffensive der Bahn AG tat sich mir heute bei Betreten des Zuges nach Bonn auf: unter der großen Überschrift "Ich ziehe um." teilt die DB AG den Fahrgästen auf Flyern mit, das die Automaten im Zug "nach 10 Jahren in Rente" gehen. Man möge "ab sofort bitte gültiges Ticket vor Fahrtantritt lösen" denn "Ohne gültigen Fahrausweis ist ein erhöhtes Beförderungsgeld von 40 Euro zu zahlen." Weiter heißt es: "Die neuen Automaten an allen Bahnhöfen. . . sorgen für einen schnellen Kauf." Bleibt eigentlich nur noch anzumerken: WENN sie denn mal einwandfrei FUNKTIONIEREN!

 

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich sodann noch der Hinweis, das der Bahnübergang Kalkofenstrasse in Meckenheim, wegen Bauarbeiten am nächsten Wochenende von Samstag, 02. Oktober 23.00 Uhr bis Montag, den 04. Oktober  um 14.00 Uhr gesperrt ist.

 

28. September 2010:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Bombe legt Zugverkehr lahm: 30 Minuten Wartezeit Richtung Euskirchen" ein kleiner Artikel zum gestrigen Bombenfund im Bahnhof Euskirchen - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/bombe-legt-zugverkehr-lahm-30-minuten-wartezeit-richtung-euskirchen-article28594.html

 

Und auch in der heutigen Ausgabe der "Kölnischen Rundschau" findet sich unter der Überschrift "Fund am Bahnhof: Bombe stoppt Busse und Züge" ein (großer) Bericht zu dem gestrigen Bombenfund in Euskirchen - siehe dazu Bitte auch hier:

www.rundschau-online.de/euskirchen/fund-am-bahnhof-bombe-stoppt-busse-und-zuege,15185862,15372334.html

 

Ein weiterer Bericht unter der Überschrift "Euskirchen: Bombe am Bahnhof entschärft" findet sich auch in der heutigen Ausgabe des "Express" - siehe dazu Bitte auch hier:

www.express.de/bonn/strassen-wieder-frei-euskirchen--bombe-am-bahnhof-entschärft,2860,4680392.html

 

27. September 2010:

Heute Nachmittag wurde am Bahnhof Euskirchen bei Bauarbeiten eine Fünf-Zentner-Bombe aus dem 2. Weltkrieg gefunden. Für die Dauer der Entschärfung wurde auch sämtlicher Bahnverkehr in Euskirchen  für rund 30 Minuten unterbrochen.

 

23. September 2010:

In der heutigen Ausgabe des "Blick aktuell - Rheinbach/ Swisttal" (Nr. 38/2010) findet sich eine Pressemitteilung des Rhein-Sieg-Kreises das der bahnübergang Servaisstrasse in Alfter-Witterschlick auf Grund von Gleisbauarbeiten von Freitag, 15. Oktober ab 7.00 Uhr bis voraussichtlich Dienstag, 19. Oktober ca. 12.00 Uhr geschlossen bleibt.

 

18. September 2010:

Erlebnis mit der Voreifelbahn:

Bahnhof Odendorf 12.08 Uhr. Die Regionalbahn nach Bonn ist weit und breit nicht zu sehen - was nichts besonderes ist soweit. Es wird 12.15 Uhr- weiter nichts. Stattdessen fährt jetzt um 12.17 Uhr auf Gleis 2 erstmal die Regionalbahn nach Euskirchen ein. Es wird 12.25 Uhr - immer noch nichts. Dann - man fasst es beinahe nicht: um 12.27 Uhr fährt auf Gleis 3 der Zug nach Bonn ein! Um 12.28 Uhr geht es nun endlich nach Bonn weiter . . . Und das "Beste" an dieser Geschichte ist: NICHTS von alledem war dem im Bahnhofsgebäude sitzenden Fahrdienstleiter auch nur eine Durchsage oder Information an die Fahrgäste wert . . . !!!

 

17. September 2010:

Es sieht fast so aus, als ob jetzt tatsächlich endlich mit den - laut Baustellenschild ja eigentlich schon seit Juli stattfindenden - Bauarbeiten zum neuen Außenbahnsteig in Odendorf losgeht!

 

16. September 2010:

In der heutigen ausgabe des "Blick aktuell - Rheinbach/ Swisttal" (Ausgabe 37/2010) findet sich ein ganzseitiger Bericht über den "Tag des offenen Denkmals" im Odendorfer Zehnthaus unter der Beteiligung des Bahnhofsmodells Odendorf und meiner selbst - siehe auch hier (bitte bis Seite 14 durchblättern): 

http://83.169.60.74/dialogwcms2/epaper_sw/

 

15. September 2010:

Unter der Überschrift "Versuchter Raub: Gescheiterter Geldraub am Bahnhof" findet sich in der heutigen Ausgabe der "Kölnischen Rundschau" ein kleiner Bericht über einen gescheiterten Überfall am Bahnhof Euskirchen - siehe dazu Bitte auch hier:

www.rundschau-online.de/euskirchen/versuchter-raub-gescheiterter-geldraub-am-bahnhof,15185862,15375580.html

 

In der heutigen Ausgabe des "Blickpunkt/ Schaufenster" findet sich im Teil "Stadt Meckenheim Bürgerinformation" unter den Amtlichen Bekanntmachungen der Hinweis auf die "Planfeststellung nach §18 Allgemeines Eisenbahngesetz für das Vorhaben Elektronisches Stellwerk Euskirchen, 1. Baustufe, Erneuerung der Bahnübergangssicherungsanlage am bahnübergang Buschweg in Meckenheim". Der Planfeststellungsbeschluß . . . liegt mit einer Ausfertigung des festgestellten Plans . . . vom 22. September 2010 bis 8. Oktober 2010 einschließlich bei der Stadtverwaltung aus.

 

14. September 2010:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" finden sich zwei kleine Artikel über zwei eher unschöne Vorkommnisse: zum einen einen Überfall auf einen 18-Jährigen am Euskirchener Bahnhofsvorplatz sowie einen versuchten Taschendiebstahl durch einen 14-Jährigen auf dem Bahnsteig 1 des Bonner Hauptbahnhofes.

 

Unter der Überschrift "Reise in die Vergangenheit: Besucher mussten `Wegzoll´ entrichten" findet sich in der heutigen Ausgabe der "Kölnischen Rundschau" ein Artikel über den "Tag des offenen Denkmals", in dem es u.a. auch um das Empfangsgebäude in Bad Münstereifel geht - siehe dazu Bitte auch hier:

www.rundschau-online.de/euskirchen/reise-in-die-vergangenheit-besucher-mussten--wegzoll--entrichten,15185862,15375578.html

 

11./12. September 2010:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich im Lokalteil, unter der Überschrift: "Eine vernünftige Lösung gibt es nur mit Bonn", ein Artikel über den Bahnübergang an den Weck-Werken. Diesen will die Bahn AG schließen, Stadt, Politiker und Anwohner kämpfen allerdings dafür, das er aufbleibt - siehe auch hier: http://www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=loka&itemid=10001&detailid=784590

 

Desweiteren findet sich in einer Teilauflage der heutigen Ausgabe des Bonner "GA" auch noch ein Artikel zum "Tag des offenen Denkmals" (diesjähriges Thema: "Kultur in Bewegung - Reisen, Handel und Verkehr") an diesem Sonntag. In diesem wird auch das Zehnhaus in Odendorf und mein Bahnhofsmodell erwähnt - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/denkmaeler-in-vorgebirge-und-voreifel-oeffnen-die-tuer-article27666.html

 

01. September 2010:

Interessant ist es momentan, die Unterschiedlichkeit der verwendeten Kabekanäle an der Strecke zu beobachten. Gemeint ist hier derzeit vor allem der Bereich zwischen den beiden Bahnhöfen Meckenheim und Rheinbach: wie überall am Rest der Strecke fanden natürlich auch hier zum einen die (aufgeständerten)Kunststoff-/ Blechkanäle (mit mind.3 versch. Versionen) und zum anderen die (im und auf dem Erdboden installierten) Betonfertigteil- Kanäle Verwendung. Sehr innovativ dagegen ist auf dem genannten Streckenstück allerdings die Verwendung von - aus Brettern - selbst gezimmerten Holzkanälen!

 

Übrigens ist schon seit einigen Wochen, die gerade erst aufgestellte Unterstation/ das Betonfertigteile-Häuschen im Bahnhof Witterschlick von irgendwelchen Schmierfinken rundum zugeschmiert worden . . .

 

28./29. August 2010:

Auch in der heutigen Wochenend- Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" gibt es im Wirtschaftsteil, in der Serie "Mein Job und ich", unter der Überschrift "Dienst nach Fahrplan", einen Artikel über den Alltag eines Triebfahrzeugführers auf der Strecke zwischen Bonn und Bad Münstereifel - siehe auch hier:

http://www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=loka&itemid=10002&detailid=779116

 

27. August 2010:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich der Hinweis, das am Sonntag den 29. August die Züge der Voreifelbahn zwischen Meckenheim und Witterschlick bis 12.00 Uhr nicht fahren. Busersatzverkehr ist eingerichtet.

Außerdem ebenfalls der Hinweis das die Bahnübergänge "Schwarzer Weg" und "Alter Jagdweg" von Freitag, den 27. August bis voraussichtlich Dienstag, den 31. August 12.15 Uhr für den Strassenverkehr gesperrt sind.

 

25. August 2010:

In der heutigen Ausgabe der "Bonner Rundschau" findet sich unter der Überschrift "Der tägliche Kampf mit dem Takt" ein nahezu Ganzseitiger und seh schöner Artikel über bzw. "aus dem Alltag zweier Triebfahrzeugführer auf der Voreifelbahn".

 

In der heutigen Ausgabe des "Blickpunkt/ Schaufenster" findet sich der Hinweis auf Sperrung von zwei Bahnübergängen zwischen Meckenheim un Kottenforst (Schwarzuer Weg und Alter Jagdweg) zwischen dem 27. und 31. August.

 

In der heutigen Ausgabe des "Wochenspiegel" findet sich im "Polizeibericht" ein Artikel über die sexuelle Belästigung einer 15-jährigen Schülerin in der Regionalbahn (RB23) von Euskirchen nach Bad Münstereifel (9.35 -9.55 Uhr) am Dienstag der letzten Woche (17. August 2010).

 

19. August 2010:

Die am letzten Wochenende durchgeführten Arbeiten, bestanden zum einen aus Arbeiten an der Fahrbahndecke am Bahnübergang im Bahnhof Kottenforst und zum anderen (weitaus größeren Teil) wurde im Bahnhof Meckenheim das Gleis 4 komplett erneuert und dabei wesentlich verkürzt. Des weiteren wurde in das Richtungsgleis in Richtung Euskirchen (Gleis 3) eine neue Weiche zu Gleis 4 eingebaut. Durch die Verkürzung des Kreuzungsgleises 4 liegt diese Weiche nun direkt vor dem ehemaligen Raiffeisen-Lagerhaus.

 

14./ 15. August 2010:

Das gesamte Wochenende über, finden auf der Strecke Bonn - Euskirchen Bauarbeiten statt!

Am Samstag, den 14. August gibt es deshalb Schienenersatzverkehr auf dem Teilstück zwischen den Bahnhöfen Rheinbach und Witterschlick. In der Richtung Euskirchen - Bonn fahren die Züge zu den normalen Zeiten; in der Gegenrichtung verschiebt sich die Abfahrtszeit!!!

Am Sonntag, den 15. August fahren die Züge in der Richtung Euskirchern - Bonn wie gewohnt; die Abfahrtszeiten in der Gegenrichtung verschieben sich!!!

Ein diesbezüglicher Artikel findet sich unter der Überschrift "Bahnhöfe Meckenheim und Kottenforst: Züge fallen am Wochenende aus" auch (2x!) in der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/bahnhoefe-meckenheim-und-kottenforst-zuege-fallen-am-wochenende-aus-article26251.html

 

11. August 2010:

In der heutigen Ausgabe des "Blickpunkt/ Schaufenster" findet sich ebenfalls nochmals ein Artikel zu dem Trafo-Transport vom 02./03. August in Meckenheim.

 

09. August 2010:

Der Bahnhof Meckenheim hat in den letzten Tagen sein Gleis 1 verloren. Somit ist auch die - schon seit einigen Jahren nicht mehr benutzte - Tonerde-Verladerampe endgültig nutzlos geworden. Außerdem haben die Arbeiten zur Erneuerung des Gleises 4 (Komplettaustausch) begonnen.

 

07. August 2010:

In der heutigen Ausgabe der WDR- Sendung "Lokalzeit: Bonn" gab es einen kurzen Filmbericht über den Abbau der Fußgängerbrücke im Bahnhof Euskirchen in der letzten Nacht. Mit Hilfe eines Kranes wurde das die Gleise überbrückende Gerüstteil abgehoben.

 

06. August 2010:

Im Bahnhof Euskirchen haben in den letzten Tagen die Arbeiten zum Rückbau der provisorischen Fußgängerbrücke begonnen. Inzwischen steht nur noch das Gerüst ohne die Holzverplankung. Die Arbeiten für die Kabelkanäle an der Strecke Bonn - Euskirchen schreiten immer weiter voran; inzwischen gibt es nur noch wenige Lücken an der Strecke - derzeit hauptsächlich noch auf dem Streckenstück zwischen Meckenheim und Oberdrees.

 

05. August 2010:

Heute erschien die neue Ausgabe des "Köln-Bonner Verkehrsmagazins" (Heft 15, Ausgabe 3/2010). Darin u.a. ein Artikel über den "Schnellzug der Landstrasse" - einen zwischen Bonn und Euskirchen von der Bundesbahn in den 50er Jahren eingesetzten Faltenbalgzug/ Omnibus und das Bahnhofsfest am 06. Juni im Bahnhof Witterschlick.

 

04. August 2010:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeiger" findet sich ein großer (halbseitiger) Bericht über den in den letzten Nächten erfolgten Trafo-Transport in Meckenheim - siehe auch hier:

(http://www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=loka&itemid=10001&detailid=769979)

Der Trafo-Transport fuhr dann heute Mittag gegen 12.00 Uhr durch Odendorf in Richtung Euskirchen. Bestehend aus einer Lok der BR 290, zwei Flachwagen, dem Begleitwagen sowie dem Trafotransportwagen.

 

02. August 2010:

Laut Aushang der DB AG ist ab heute der neue Bahnsteig 1 im Bahnhof Euskirchen wieder in Betrieb.

 

31. Juli/ 01. August 2010:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeiger" findet sich ein Artikel über einen Trafo-Transport in den Nächten von Montag 02. und Dienstag 03. August vom und zum Bahnhof Meckenheim.

 

24. Juli 2010:

Unter der Überschrift "Heben Sie doch mal den Müll auf!" findet sich in der heutigen Ausgabe der "Kölnischen Rundschau" ein Bericht über eine Übung der Bundespolizei am Bahnhof Euskirchen, welche dort am vergangenen Donnerstag stattfand - siehe dazu Bitte auch hier:

www.rundschau-online.de/euskirchen/uebung--heben-sie-doch-mal-den-muell-auf,15185862,15387014.html

 

In der heutigen Ausgabe des "Wir Swisttaler" (Nr 15/ Woche 29) findet sich ebenfalls der Hinweis auf die Bauarbeiten an den beiden Odendorfer Bahnübergängen Essiger- und Ohrbachstrasse (siehe dazu auch den Eintrag:15. Juli 2010).

 

23. Juli 2010:

Laut Aushang der DB AG im Bahnhof Odendorf:

Am Sonntag den 25. Juli 2010 findet wegen Gleisbauarbeiten auf dem Streckenabschnitt Euskirchen - Rheinbach in diesem Bereich eine komplette Streckensperrung statt! Zwischen Euskirchen und Rheinbach gibt es deshalb Schienenersatzverkehr mit Bussen. Diese fahren in Odendorf in Richtung Bonn 12 Minuten früher (8.56/ 9.56/ 10.56 Uhr etc.) als die Züge ab und in Richtung Euskirchen 10 Minuten später (9.57/ 10.57/ 11.57 Uhr etc.). Haltestellen für die Busse sind nur die jeweiligen Bahnhöfe. In Rheinbach besteht jeweils direkter Anschluß an die Züge.

 

21. Juli 2010:

Auch in der heutigen Ausgabe des "Blick aktuell- Rheinbach/ Swisttal" (Ausgabe 29/2010) findet sich ein kleiner Artikel über die Bauarbeiten am Bahnübergang Aachener Strasse in Rheinbach.

 

20. Juli 2010:

Auch in der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich die Information bezüglich der Bahnübergangssperrungen (siehe dazu den Eintrag: 15. Juli 2010) in Odendorf.

 

Seit heute steht am Bahnhof in Odendorf - gegenüber dem ehemaligen Gebäude der Fuhrwerkswaage in der Bahnhofsstrasse - ein Baustellenschild der DB AG. Es geht offenbar tatsächlich endlich mit dem zweiten Außenbahnsteig (auf der Seite des Gewerbegebietes) los! Laut dem Schild sogar noch in diesem Monat!!! Nur von der Unterführung steht da nirgendwo etwas . . .

 

19. Juli 2010:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeiger" findet sich die Ankündigung einer Sperrung des Bahnüberganges "Aachener Strasse" in Rheinbach. Gesperrt ist der Bahnübergang wegen Gleisbauarbeiten von Montag den 26. Juli ca. 7.00 Uhr bis zum Dienstag den 03. August ca. 12.00 Uhr.

 

15. Juli 2010:

In der heutigen Ausgabe des "Blick aktuell Rheinbach/ Swisttal" (Ausgabe Nr. 28/ 2010) findet sich eine Pressemitteilung des Rhein-Sieg-Kreises, in welcher über erneute Sperrungen der Odendorfer Bahnübergänge an der "Essiger Strasse" und der "Ohrbachstasse" berichtet wird.

Der Bahnübergang "Essiger Strasse" wird von Freitag den 23. Juli ab ca. 7.00 Uhr, bis Dienstag den 27. Juli 2010 ca. 12.00 Uhr gesperrt.

Der Bahnübergang "Ohrbachstrasse" wird von Freitag den 30. Juli ca. 7.00 Uhr, bis Dienstag den 03. August ca. 12.00 Uhr gesperrt.

Grund ist der Austausch der Gleise an den Bahnübergängen. Für Fußgänger und Radfahrer sind die Übergänge in diesem Zeitraum jeweils weiterhin nutzbar.

 

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeiger" findet sich sodann noch ein Artikel über "Parkplätze für neue Haltepunkte". Darin geht es u.a. um den Bau einer neuen Park-and-Ride - Anlage am Haltepunkt Alfter-Impekoven, dem Bau eines Busbahnhofes am Haltepunkt Ost "Im Güldenen Morgen" in Rheinbach sowie den Bau einer Park-and-Ride - Anlage am Bahnhof Odendorf. Für diese Maßnahmen werden 4,4 Millionen €uro investiert. Fragt sich jetzt nur, was eher vorhanden sein wird: die Haltepunkte oder die Parkplätze . . .

 

14. Juli 2010:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeiger" findet sich ein kleiner Artikel, das bis 2011 u.a. die Bahnhöfe Meckenheim, Meckenheim-Industriepark, Rheinbach und Odendorf an der Regionalbahn 23 sogenannte Dynamische Schriftanzeiger erhalten sollen. Außerdem findet sich in dieser Ausgabe ein Artikel das der Zweckverband Nahverkehr Rheinland (NVR) nach eigenen Angaben rund zehn Millionenn €uro in Bonner ÖPNV- Maßnahmen steckt. Dazu zählen auch Park-and-Ride - Anlagen an der Bahnstrecke Bonn- Euskirchen.

 

12./ 13. Juli 2010:

Seit dieser Nacht stehen im Bahnhof Odendorf die neuen Lichtsignale! Sowohl die Einfahrtsignale als auch die Ausfahrtsignale im Bahnhof selber. Alle sind noch nicht gültig (daher auch durchgekreuzt) und derzeit auch noch ohne Funktion.

 

02. Juli 2010:

In einer Teilauflage der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Güterzüge belasten Fahrpläne in Bonn und Region" ein Artikel in dem unsere Strecke ebenfalls Erwähnung findet - siehe dazu auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/bonn/gueterzuege-belasten-fahrplaene-in-bonn-und-region-article24188.html

 

25. Juni 2010:

Im heutigen Bonner "General Anzeiger" findet sich unter der Überschrift "Mehr Sauberkeit, mehr Sicherheit"

ein halbseitiger Artikel über den Abschluß der Renovierungsarbeiten (!) am erst 1996 (!) eröffneten Haltepunkt "Meckenheim Industriepark".

 

23. Juni 2010: 

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeiger" findet sich unter der Überschrift "Vor dem Sprung in die Neuzeit" ein fast halbseitiger Artikel über das neue 2011 in Betrieb gehende Stellwerk und die dazu derzeit an der gesamten Strecke stattfindenden Arbeiten siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/neues-stellwerk-der-regionalbahn-23-geht-in-euskirchen-ans-netz-article23731.html

 

Und in der heutigen Ausgabe der "Kölnischen Rundschau" findet sich unter der Überschrift "Bahnhof Industriepark: Haltepunkt zeigt sich in Blaugrau" ein Bericht über die abgeschlossenen sanierungsarbeiten am Haltepunkt Meckenheim Idustriepark - siehe dazu Bitte auch hier:

www.rundschau-online.de/lokales/bahnhof-industriepark-haltepunkt-zeigt-sich-in-blaugrau,15185494,15394228.html

 

16. Juni 2010:

In der heutigen Ausgabe des "Euskirchener Wochenspiegel" findet sich ein kleiner Artikel/ Hinweis, das seit Montag dieser Woche die neue Unterführung im Bahnhof Euskirchen geöffnet ist und gleichzeitig die Verfüllung der Alten begonnen hat.

 

Unter der Überschrift "Verbindung zu den Gleisen: Bahnhofstunnel ist fertig" findet sich in der heutigen Ausgabe der "Kölnischen Rundschau" ein Artikel zur Inbetriebnahme bzw. Öffnung des neuen Fußgängertunnels am Bahnhof Euskirchen - siehe dazu Bitte auch hier:

www.rundschau-online.de/euskirchen/verbindung-zu-den-gleisen-bahnhofstunnel-ist-fertig,15185862,15396166.html

 

07. Juni 2010: 

Heute sind dann ganz exakt 130 Jahre vergangen seit der offiziellen Eröffnung der Bahnstrecke von Bonn nach Euskirchen!

 

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeiger" findet sich ein großer Artikel über das gestrige Bahnhofsfest in Witterschlick zum Jubiläum "130 Jahre Bahnstrecke Bonn -Euskirchen" - siehe auch hier:

http://www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=loka&itemid=10001&detailid=745328&bid=885820

 

Und auch in der heutigen Ausgabe der "Kölnischen Rundschau" findet sich - unter der Überschrift "Bahnhofsfest in Alfter-Witterschlick" ein Artikel zu dem Bahnhofsfest - siehe dazu Bitte auch hier:

www.rundschau-online.de/lokales/zwein-jubilaeen-bahnhofsfest-in-alfter-witterschlick,15185494,15397756.html

 

05./ 06. Juni 2010:

Unter der Überschrift "Der Witterschlicker Bahnhof im Maßstab 1:87" findet sich ein größerer Artikel in der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers", der sich mit dem nun erhältlichen Kleinserienmodellbausatz des Bahnhofs Witterschlick (Empfangsgebäude und Güterschuppen) beschäftigt - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/der-witterschlicker-bahnhof-im-massstab-1-87-article277808.html

 

27. Mai 2010:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Witterschlicker Bahnhofsfest: Letzte Chance zur Besichtigung des Stellwerks" ein größerer Bericht über das am Wochenende vom 05./ 06. Juni stattfindende Bahnhofsfest zum 130-jährigen Jubiläum der Bahnstrecke Bonn- Euskirchen - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/witterschlicker-bahnhofsfest-letzte-chance-zur-besichtigung-des-stellwerks-article22420.html

 

12. Mai 2010:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Witterschlicker feiern 130 Jahre Bahnstrecke Bonn- Euskirchen" ein größerer Vorabbericht zu dem am Wochenende 05./ 06. Juni 2010 stattfindenden Bahnhofsfest im Bahnhof Witterschlick - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/witterschlicker-feiern-130-jahre-bahnstrecke-bonn-euskichen-article21775.html

 

05. Mai 2010:

Unter der Überschrift "Es geht oft um Verkehr und Sicherheit" findet sich in der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" ein Artikel, in dem die RB 23 ebenfalls Erwähnung findet - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/bonn/es-geht-oft-um-verkehr-und-sicherheit-article21337.html

 

In den letzten Tagen vermehrt sich am Bahnhof Odendorf das Lager an Baumaterialien für die Kabelkanäle immer mehr. Außerdem wurde mit der Einrichtung der Baustelle begonnen (Bohlenüberweg am Bahnsteigende Richtung Kuchenheim, diverse Baufahrzeuge, etc.).

 

04. Mai 2010:

Heute erschien die neue Ausgabe des "Köln-Bonner Verkehrsmagazins" (Ausgabe 2/2010, Heft Nr. 14). Neben jeder Menge anderer Beiträge finden sich auch Beiträge zum Bahnhof Euskirchen und der Unterführung im Zuge der Poppelsdorfer Allee im Bahnhof Bonn.

 

28. April 2010:

Auch in der heutigen Ausgabe des "Blick aktuell" (17/2010) findet sich unter "Aus dem Polizeibericht" ein Artikel zu dem Einbruch im Bahnhof Rheinbach.

 

24. April 2010:

In der Nacht zum vorangegangenen Freitag wurde in die Verkaufsstelle der RVK im Bahnhof Rheinbach eingebrochen und Bargeld in unbekannter Höhe entwendet (Bonner "General Anzeiger").

 

17. April 2010:

Die Internetseite zum Streckenjubiläum "130 Jahre Bonn - Euskirchen" ist online:

www.bahnhofsfest-witterschlick.de

 

15. April 2010:

Und auch in der heutigen Ausgabe des "Blick aktuell" (15/2010) findet sich unter der Überschrift "Großer Bahnhof - aber immer noch kein Fahrplan" ein Artikel - in dem SPD Landtagskandidat Folke große Deters scharfe Kritik an der CDU übt - zum Thema Aus- und Umbau der Bahnstrecke Bonn- Euskirchen.

 

14. April 2010:

Unter der Überschrift "Eine Haltestelle für die `Grüne Mitte´" findet sich in der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" erneut ein Artikel über die in den nächsten Jahren an der Strecke stattfinden sollenden Bauarbeiten - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/bonn/eine-haltestelle-fuer-die-gruene-mitte-article20044.html

 

13. April 2010:

Fortsetzung der (Beinahe-) Serie zu den Baumaßnahmen: in der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeiger" findet sich unter der folgenden Überschrift "SPD soll sich mit den Bürgern freuen - CDU weist Kritik wegen Bahnplanung zurück" ein weiterer Artikel zum Thema.

 

10. April 2010:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeiger" findet sich ebenfalls ein größerer Artikel zu den Aus- und Umbaumaßnahmen an der Strecke Bonn-Euskirchen. Unter der Überschrift: "Der Start wird wieder einmal verschoben" heißt es weiter "Die SPD kritisiert die Ankündigungen des Landes zum Ausbau der Voreifelstrecke RB 23. Sie vermißt verbindliche Zusagen" - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/ausbau-der-voreifelstrecke-wird-erneut-verschoben-article275354.html

 

Auch in der heutigen Ausgabe der "Bonner Rundschau" findet sich unter der Überschrift "Nur vage Aussichten für die Voreifelbahn" ein Artikel über den geplanten und ständig verschobenen Ausbau der Bahnstrecke Bonn - Euskirchen - siehe auch hier: 

http://www.rundschau-online.de/html/artikel/1270484302444.shtml

 

07. April 2010:

In der heutigen Ausgabe des "Blickpunkt/ Schaufenster" findet sich unter der Überschrift: "Ausbau der Voreifelbahn" ein großer Bericht (Titelseite!) über die geplanten Aus- und Umbaumaßnahmen auf der Bahnstrecke Bonn-Euskirchen. Diese seit Ewigkeiten geplanten Dinge (darunter u. a. mehrere neue Haltepunkte) sollen nun bis 2013 angegangen werden.

 

03. April 2010:

In der heutigen Ausgabe des "Wir Swisttaler" (Nr 7, 11. Jg. Woche 13) findet sich unter den Amtlichen Bekanntmachungen die Information über die Aufstellung des Bebauungsplanes Od 17 "Bahnhofsumfeld Odendorf". Nähere Informationen auch auf der Internetseite: (www.swisttal.de) Menüpunkt: Bauleitplanung.

 

02. April 2010:

Unter der Überschrift "Bahn- Projekte in Nordrhein- Westfalen" findet sich in der heutigen Ausgabe des "Kölner Stadt- Anzeigers" eine kurze Auflistung, mit den in den nächsten Jahren im Lande geplanten Baumaßnahmen - siehe dazu Bitte auch hier:

www.ksta.de/wirtschaft/hintergrund-bahn-projekte-in-nordrhein-westfalen,15187248,12734010.html

 

31. März 2010:

Unter der Überschrift "Regionalbahn Bonn- Euskirchen: Bahngipfel bekräftigt Ausbauplan für RB 23" findet scih ein Artikel in dem es um den Maßnahmenkatalog für die "Vorgebirgsbahn" (sic!) in den nächsten Jahren geht (u.a. zweigleisiger Ausbau bis Witterschlick, Bau neuer Haltepunkte, etc.) - siehe dazu Bitte auch hier:

www.rundschau-online.de/lokales/regionalbahn-bonn-euskirchen-bahngipfel-bekraeftigt-ausbauplan-fuer-rb-23,15185494,15412196.html

 

Hinweis in eigener Sache:

Für die regelmäßigen Besucher, welche am Fortschritt des Modells vom Bahnhof Odendorf interessiert sind: natürlich geht es auch am Modell weiter! Leider komme ich aus verschiedenen Gründen zur Zeit nicht so viel dazu, dort weiterzuarbeiten, wie ich es mir wünschen würde . . . Sobald wieder etwas Ruhe eingekehrt ist, werde ich auch die Modellseiten hier weiter mit Bildern und Texten ergänzen! Also: nicht verzweifeln und Bitte weiterhin ruhig Regelmäßig hier vorbeischauen!

 

30. März 2010:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich ein halbseitiger Bericht über den seit Jahren geplanten Ausbau der Regionalbahn RB 23 - siehe auch hier:

http://www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=loka&itemid=10001&detailid=718720

 

Auch in der heutigen Ausgabe der "Kölnischen Rundschau" findet sich - unter der Überschrift "Morgen stehen die Summen fest" ein größerer Artikel "über den Stand der Planungen zum Ausbau der Voreifelbahn Bonn- Euskirchen" - siehe dazu Bitte auch hier:

www.rundschau-online.de/lokales/morgen-stehen-die-summen-fest,15185494,15412912.html

 

29. März 2010:

Heute Vormittag wurden am Bahnhof Odendorf mehrere Paletten mit Betonfertigteilen für die Kabelkanäle angeliefert.

 

25. März 2010:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich ein großer (halbseitiger) Bericht über den Bonner Hauptbahnhof unter der Überschrift: "Der Bahnhof wird 125 Jahre alt" - siehe auch hier:

(http://www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=loka&itemid=10490&detailid=716790) und hier:

(http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/presse/presseinformationen/nrw/nrw20100422.html)

 

23. März 2010:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift: "Stellwerk steht bald unter Denkmalschutz" ein weiterer Bericht über das letzte verbliebene Stellwerk im Bahnhof (Bonn-) Duisdorf - siehe auch hier:

(http://www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=loka&itemid=10490&detailid=715954)

sowie den Eintrag vom 16. März 2010 weiter unten.

 

22. März 2010:

Inzwischen ist auch im Bereich des Bahnhofes Kottenforst das Streckengleis in Richtung Euskirchen nachgeschottert und überarbeitet worden. Außerdem werden die weißen Streifen auf den Bahnsteigen erneuert.

 

20. März 2010:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich ein Artikel mit der offiziellen Bekanntgabe des Termins für die Feierlichkeiten zum Jubiläum "130 Jahre Bonn - Euskirchen" mit einem Bahnhofsfest in Witterschlick.

 

17. März 2010:

In der heutigen Ausgabe des "Blickpunkt/ Schaufenster" findet sich im Bereich "Stadt Meckenheim Bürgerinformation" unter der Überschrift "Bauarbeiten" der Hinweis, das der Bahnübergang in Höhe des Bahnhofs Kottenforst - Kottenforststrasse, voraussichtlich von Montag den 22. bis Freitag den 26. März wegen Bauarbeiten für den Fahrzeugverkehr gesperrt ist. Grund sind die Arbeiten für die Verlegung der Kabelkanäle.

 

In der heutigen Ausgabe des "Euskirchener Wochenspiegels" findet sich unter der Überschrift "Bahnübergänge" der Hinweis, das wegen Bauarbeiten zwischen Euskirchen und Kuchenheim folgende Bahnübergänge vom 19. März (6.00 Uhr) bis 23. März (18.00 Uhr) für den Fahrzeugverkehr gesperrt sind:

Cheruskerstrasse (Kuchenheim), Am Peschpfad (zw. Euskirchen und Kuchenheim) und Lochnerstrasse (in Euskirchen).

 

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" findet sich unter der Überschrift: "Der Lampist kümmerte sich um die Signale" ein großer (halbseitiger) Artrikel über den Bahnhof Witterschlick, das Bahnhofsfest zum Jubiläum am 06. Juni und die neue Chronik von Klaus Trenkle zum Bahnhof Witterschlick - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/der-lampist-kuemmerte-sich-um-die-signale-article228573.html

 

16. März 2010:

In der heutigen Ausgabe der Bonner "Rundschau" findet sich ein Artikel zum letzten verbliebenen Stellwerk des Bahnhofs (Bonn-) Duisdorf: unter der Überschrift "Stellwerk unter Denkmalschutz" wird berichtet, daß das Stellwerk am Bahnübergang Weck- Werk unter Denkmalschutz gestellt werden soll. Nach den Empfangsgebäuden von Kottenforst und Rheinbach ist dies das dritte Gebäude der Bahnstrecke.

 

15. März 2010:

In den letzten Tagen gab es an der Strecke jede Menge Aktivitäten:

 

- im ehemaligen Wartesaal des Odendorfer EG fanden verschiedene Arbeiten statt; u.a. wurden die Fenster

  und Türen mit einer Folie beklebt, welche diesselben milchig-undurchsichtig machen,

 

- das Gleis in Richtung Euskirchen wurde u.a. im Bereich der Bahnhöfe (Bonn-) Duisdorf, Meckenheim

  und Rheinbach teilweise nachgeschottert und überarbeitet,

 

- das ehemalige Gleis an der Ladestraße in Rheinbach (Keramikerstraße) wurde teilweise entfernt und die

  Gleisjoche vor Ort aufeinander gestapelt,

 

- im Bereich des Haltepunktes Meckenheim Industriepark wurde das, vom Güterstammgleis 

  abzweigende, Anschlußgleis zum Gelände der Firma EDEKA inklusive der Weiche bis zum Tor des

  Geländes abgebaut,

 

- außerdem fanden Arbeiten an den Bahnübergängen in (Bonn-) Duisdorf (Bahnhofstraße und Weck-Werk)

  sowie in Witterschlick (am Bahnhof) statt,

 

- die Arbeiten für die Kabelkanäle sind inzwischen im Bereich zwischen dem Bahnhof Kottenforst und dem

  Haltepunkt Meckenheim Industriepark angekommen,

 

- am Bahnhof Meckenheim wird derzeit ein Teil der Ladestrasse als Lagerplatz für Erdaushub benutzt.

 

10. März 2010:

In der heutigen Ausgabe des "Euskirchener Wochenspiegel" ist in der Serie: Kriegsende 1945 unter der Überschrift "An jede Straßenkreuzung stellten die GIs ein Glas mit Bonbons für die Kinder" ein weiterer Teil mit Erinnerungen des Euskirchener Eisenbahners Peter Schiffer erschienen (siehe auch den Eintrag vom 03. März 2010).

 

03. März 2010:

Die Feierlichkeiten zum Jubiläum:

"130 Jahre Bonn - Euskirchen"

finden am 06. Juni 2010 im Bahnhof Witterschlick statt.

Gefeiert wird mit einem großen Bahnhofsfest und Sonderzugverkehr (V200 & vier- bis fünf 3-achsigen Umbauwagen) zwischen Bonn und Rheinbach!!! (nähere Infos HIER)

 

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" ist, unter der Überschrift: "Da kommen die Flieger", ein großer Artikel über den Bombenangriff auf Heimerzheim am 3. März 1945, inklusive einer einer großen Übersichtskarte, enthalten. Auf dieser und auch im Text erwähnt ist u.a. auch der Feldflugplatz Odendorf, sowie die Betonrollbahn bei Ollheim.

 

In der heutigen Ausgabe der "Rundschau" findet sich ein netter Artikel zum Sturm "Xynthia" und die Auswirkungen auf den Bahnverkehr im Bahnhof Euskirchen und den Eifelstrecken- siehe auch hier:

(http://www.rundschau-online.de/html/artikel/1266504504747.shtml)

 

In der heutigen Ausgabe des "Euskirchener Wochenspiegel" ist, unter der Überschrift: "Jugendliche Soldaten wollten mit ihren Gewehren die US-Panzer aufhalten", ein Artikel mit den Erinnerungen des Eisenbahners Peter Schiffer (damals letzter Fahrdienstleiter des Bhf. Euskirchen) enthalten. Der Artikel stammt von Hans-Dieter Arntz und ist Teil der Serie "Kriegsende 1945".

 

In der heutigen Ausgabe des "Blickpunkt / Schaufenster" findet sich unter der Überschrift: "Bahnhof wird erneuert" ein Artikel zum Verkauf des Bahnhofes Meckenheim. Weiter heißt es dort u.a. "Stadt Meckenheim erwirbt Gebäude und 20.000qm Gelände" (siehe auch Eintrag 25. Februar 2010).

 

01. März 2010:

Bezüglich "130 Jahre Bonn - Euskirchen" (siehe auch unter 25. Januar 2010): gaaanz vielleicht tut sich da doch etwas, um das Jubiläum gebührend zu feiern . . .  Wie gesagt VIELLEICHT . . .

 

Ab heute soll auch der Umbau (Erhöhung) des Bahnsteiges von Gleis 1 im Bahnhof Euskirchen beginnen. Und am (inzwischen mal wieder Leer stehendem) ehemaligen Haus der Fuhrwerkswaage in der Odendorfer Bahnhofstrasse wurde eine Scheibe eingeworfen.

 

25. Februar 2010:

Unter der Überschrift "Auf der richtigen Schiene" berichtet der Bonner "General Anzeiger" im Lokalteil seiner heutigen Ausgabe, vom Kauf des Bahnhofsgebäudes von Meckenheim durch die Stadt Meckenheim. "Mit dem Kauf des Bahnhofs samt 20 000 Quadratmeter Areal kann die Stadt Meckenheim alte Pläne verwirklichen" heißt es weiter - siehe dazu Bitte auch hier:

www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/region/stadt-mecknheim-kauft-alten-bahnhof-article17425.html

 

26. Februar 2010:

In der heutigen Ausgabe des "Kölner Stadt- Anzeigers" findet sich unter der Überschrift "Bahnhof- Sanierung: `Dien Hotline funktioniert nicht´" ein größerer Bericht in dem es um das Problem der nur sehr eingeschränkten Erreichbarkeit der Euskirchener Bahnsteige geht, seitdem im dortigen Bahnhof die Umbauarbeiten stattfinden - siehe dazu Bittte auch hier:

www.ksta.de/region/bahnhof-sanierung--die-hotline-funktioniert-nicht,15189102,12755320.html

 

24. Februar 2010:

Unter der Überschrift "Bahnhofsschlüssel gehört der Stadt" findet sich in der heutigen Ausgabe der "Kölnischen Rundschau" ein größerer Artikel, in dem es um den Kauf des Bahnhofsgebäudes zusammen mit dem es umgebenden Grundstücks durch die Stadt Meckenheim geht - siehe dazu Bitte auch hier:

www.rundschau-online.de/lokales/bahnhofsschluessel-gehoert-der-stadt,15185494,15425150.html

 

22. Februar 2010:

Hinter dem Bonner Hauptbahnhof hat der Abriß eines ehemaligen Gepäckabfertigungsgebäudes - zuletzt von der "Radstation" genutzt - begonnen. Es muß dem Neubau eines Wohn- und Geschäftshauses weichen.

 

19. Februar 2010:

Der Bahnübergang an der Hauptstrasse (L113) in Alfter-Witterschlick ist zwischen dem 20. 02. 7.00 Uhr und dem 22. 02.10 18.00 Uhr wegen Arbeiten für die Verlegung von Kabelkanälen für das ESTW gesperrt.

(Bonner "General Anzeiger" vom 19. Februar 2010).

 

17. Februar 2010:

In der heutigen Ausgabe des Bonner "General Anzeigers" befindet sich ein Artikel zu den Talent- Triebwagen auf der Strecke Bonn - Euskirchen und den seit Wochen (!) festgefrorenen Trittstufen. Vor allem geht es um die Problematik im Bahnhof Meckenheim, der noch keinen hohen Bahnsteig besitzt, so daß die Fahrgäste richtiggehend klettern müssen -siehe auch hier:

(http://www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=loka&itemid=10001&detailid=700871)

 

14. Februar 2010:

Durchsage heute im Zug: "Bitte beachten Sie die nicht vorhandenen Trittstufen!" (O-Ton) .  .  .  .  .

 

04. Februar 2010:

Die neue Ausgabe des "Köln-Bonner Verkehrsmagazins" (Ausgabe 1/2010, Heft No.: 13) ist heute erschienen und enthält unter anderem einen Artikel über "Blinklichtanlagen im Köln - Bonner Raum" (ab Seite 26), in dem auch auf derartige ehemalige bzw. noch vorhandene Anlagen an der Strecke Bonn - Euskirchen - Bad Münstereifel eingegangen wird. Außerdem gibt es eine Ergänzung zum Artikel über den Bahnhof Kottenforst aus der letzten Ausgabe.

 

 

03. Februar 2010:

In der aktuellen Ausgabe des Anzeigenblattes "Blickpunkt/ Schaufenster" vom heutigen Mittwoch, findet sich auf Seite 5 unter `Stadt Meckenheim Bürgerinformation´ ein Bericht über anstehende "Bauarbeiten für das elektronische Stellwerk Bonn - Euskirchen". So enthält der Artikel u.a. die Information, das sowohl in Meckenheim als auch in Meckenheim Kottenforst neue Außenbahnsteige errichtet werden sollen.

 

Januar / Februar 2010:

Im Bereich der ehemaligen Ladestrasse an der heutigen Keramikerstrasse in Rheinbach fanden Rodungsarbeiten statt - dies wohl in Vorbereitung auf den Bau der neuen Park&Ride- Anlage (?).

(siehe auch Einträge vom 09./10. Dezember 2009)

 

25. Januar 2010:

Abgesehen von dem großen Jubiläum (siehe Eintrag 01. Januar 2010), gäbe es in diesem Jahr (am 07. Juni) auch an unserer Strecke eigentlich etwas zu feiern:

"130 Jahre Bahnstrecke Bonn - Euskirchen"

Aber - wie schon das `schönere´ Jubiläum zu 125 Jahren im Jahre 2005 - wird auch dieses vermutlich eher vollkommen unbemerkt verstreichen; und schon garnicht von der DB AG bemerkt werden.

Vielleicht ja dann zu "150 Jahren . . . " . . .

 

Januar 2010:

Völlig überraschend (zumindest was die DB AG betrifft) gab es seit Januar doch noch einen "richtigen" Winter! Sogar mit - für hiesige Verhältnisse - richtig viel Schnee, der auch noch recht lange liegen blieb, sowie Temperaturen von bis zu Minus 16 Grad!

Und bei den modernen Triebzügen der Baureihe 644 froren sofort reihenweise die Trittstufen fest . . .

Das Wetter brachte auch die - nzwischen im Bahnhof Kottenforst angelangten - Arbeiten für die Kabelkanäle zum erliegen.

 

01. Januar 2010:

Im Jahr 2010 gibt es in Bezug auf das Thema Eisenbahn mal so richtig etwas zu feiern:

"175 Jahre Deutsche Eisenbahnen"

 

2010

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13. Dezember 2009:

Fahrplanwechsel. An den Abfahrts- und Ankunftszeiten hat sich nicht viel geändert. Bloß im Bahnhof Kottenforst hält der Zug jetzt auch nur noch auf Anforderung.

 

10. Dezember 2009:

Unter der Überschrift "Das wilde Parken hat ein Ende" findet sich im "Bonner General Anzeiger" ebenfalls ein Artikel, daß die Stadt Rheinbach von der DB AG ein 8800 Quadratmeter großes Grundstück entlang der Keramikerstrasse gekauft hat, um darauf eine Park&Ride- Anlage zu errichten.

 

09. Dezember 2009:

In der kostenlosen Wochenzeitschrift "Blick aktuell" 50/2009 findet sich eine Pressemitteilung der Stadt Rheinbach, daß diese von der Bahn AG ein Grundstück entlang der Keramikerstrasse gekauft hat zum Zwecke der Errichtung von Parkplätzen.

 

03. Dezember 2009:

In der Nacht vom 03. auf den 04. Dezember 2009 finden im Bahnhof Odendorf dringend notwendige Gleisbauarbeiten statt. (Bonner "General Anzeiger", 03. Dezember 2009)

 - Anmerkung: Diese Bauarbeiten haben bis zum 17. März 2010 noch nicht stattgefunden . . .

  

13. November 2009:

Die neue Ausgabe (12/2009) der Zeitschrift "Eisernbahn Kurier" enthält einen dreiseitigen Bericht über "Das Ende des BW Bonn (Vor 50 Jahren)", mit einigen Photos aus dem Bahnhof Bonn und diversen Loklisten.

 (www.eisenbahn-kurier.de)

 

 

 

 

05. November 2009:

Die neue Ausgabe (Heft 12) des "Köln-Bonner Verkehrsmagazins" ist erschienen.

Unter anderem mit einem 4-seitigem Bericht über den Bahnhof Kottenforst.

 

 

  

 

 

 

31. Oktober/ 01. November:

Artikel im Bonner "General Anzeiger": "Bahn sagt Ja zur Unterführung":

Nach längeren Querelen scheint sich nun abzuzeichnen, daß es in Odendorf doch eine Unterführung zum (ebenfalls noch zu bauenden) neuen Bahnsteig an Gleis 3, auf der Seite des Industriegebietes, geben wird.

 

23. Oktober 2009:

Der Bahnhof Odendorf erhält einen neuen Fahrkarten- Automaten. An diesem ist nun wieder das Lösen von allen Fahrscheinen der DB AG möglich - nachdem vor einiger Zeit der Automat in der Wartehalle wegen Vandalismus abgebaut und diese verschlossen worden war.

 

seit September 2009:

Im Abschnitt zwischen Bonn und Witterschlick haben die Arbeiten zum ESTW Euskirchen mit dem Verlegen von Kabelkanälen entlang der Strecke begonnen. Stützpunkt und Lagerplatz für die Arbeiten ist der ehemalige Gütergleis-Bereich im Bahnhof Witterschlick (im Anschluß an die neue Park & Ride- Anlage). Ausgeführt werden die Arbeiten von der Firma Balter, Losheim.

 

2009